Một doanh nghiệp xin phép nhập khẩu xe tải điện (cả xe tải nhỏ và xe tải hạng nặng) từ Trung Quốc để triển khai thí điểm vận chuyển hàng hóa trên một số tuyến cố định.

Trong gần một năm thực hiện thí điểm, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đã triển khai thực hiện thủ tục điện tử cho 7.478 lượt phương tiện thủy vào, rời cảng biển khu vực.

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa phía Nam sẽ xây dựng mới 9 cầu, nâng cấp cải tạo 1 cầu và tháo dỡ 1 cầu.

Đây là dự án hạ tầng đường thủy có tổng mức đầu tư 168,795 triệu USD, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và khoản viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cơ bản thống nhất với phương án sửa đổi Nghị quyết của HĐND TP.HCM về mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng trong khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM.

Việc thay đổi chủ đầu tư Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống là để đẩy nhanh tiến độ triển khai công trình có ý nghĩa quan trọng với giao thông đường thủy phía Bắc.

Cục Đường thủy Việt Nam nhắc tới Hiệp định về vận tải thủy giữa hai Chính phủ Việt Nam - Campuchia trong công văn gửi Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM, đề nghị miễn trừ thu phí hạ tầng cảng biển với hàng quá cảnh đường thủy từ Campuchia.

Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới WB và vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc.

Bộ GTVT đề xuất các địa phương xem xét miễn, giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng trong khu vực cửa khẩu cảng biển đối với hàng quá cảnh, chuyển khẩu được vận chuyển bằng đường thủy nội địa.

Sẽ chỉ thực hiện xét nghiệm đối với hành khách đường bộ đến từ địa bàn có dịch ở cấp 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong tỏa); không yêu cầu xét nghiệm khi đi lại trong địa bàn.