Đèo Prenn tiếp tục được thi công gia cố sau sự cố sạt lở, các lực lượng duy trì cảnh báo và điều tiết giao thông nhằm bảo đảm an toàn lưu thông trên tuyến huyết mạch nối Đà Lạt với các vùng lân cận.

Tình huống thiên tai gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại Km226+600 - Km226+800 trên tuyến đường đèo Mimosa thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP (giai đoạn 1) có chiều dài 73,62 km, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Sau khi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 được phê duyệt, trong tháng 12/2024, sẽ hoàn thành việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án.

Tuyến tránh TP. Bảo Lộc dài 15,5 km là hạng mục được bổ sung vào Dự án đầu tư xây dựng công trình khôi phục cải tạo Quốc lộ 20, đoạn Km0+000 - Km123+105,17.

Sau 200 ngày thi công, Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn (TP. Đà Lạt) đã chính thức thông xe kỹ thuật toàn tuyến, đưa vào vận hành 3 km đoạn từ thác Đatanla đến cuối tuyến.

Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.

Hơn 100m đường tại Dự án sửa chữa nền, mặt đường Quốc lộ 20 (đoạn qua đèo Mimosa, Lâm Đồng) đã thi công gian dối, bị yêu cầu đào lên để trám lại lớp mới.

Hàng loạt sai sót khá nghiêm trọng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện tại Dự án Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 - công trình hạ tầng đầu tiên vay vốn nước ngoài để thực hiện theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT).

Chính phủ vừa giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn UBND tỉnh Lâm Đồng thực hiện trình tự, thủ tục về việc quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh quốc lộ 20 qua đô thị Thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng theo quy định của Luật Đầu tư công.