Sơ đồ hướng tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.

Ngày 31/3, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã ký Quyết định số 669/QĐ – UBND phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP giai đoạn 1.

Đây là Dự án do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn T&T - Công ty cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang - FUTA GROUP - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành đề xuất.

Theo đó, Dự án có điểm đầu tại Km126+484,93 thuộc địa phận phường Lộc Phát, TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, trùng điểm cuối cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (Km125+675); đểm cuối tại Km200+100, giao với cao tốc Liên Khương - Prenn (Km208+650) thuộc xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.

Tổng chiều dài Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là khoảng 73,62 km.

Trong giai đoạn hoàn chỉnh, Dự án có quy mô 4 làn xe cao tốc chiều rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h, có 2 làn dừng khẩn cấp. Trong giai đoạn 1, Dự án có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, tốc độ khai thác 80 km/h; khoảng 4 – 5 km bố trí một vị trí dừng xe khẩn cấp trong cùng một chiều xe chạy với chiều rộng làn dừng khẩn cấp bảo đảm chiều rộng nền đường theo giai đoạn hoàn chỉnh.

Tại các vị trí nút giao liên thông, vị trí đắp cao kết hợp đoạn dừng xe khẩn cấp, các đoạn nền đường đào sâu trên 18m và một số vị trí trên tuyến nhằm bảo đảm các yếu tố kỹ thuật mặt cắt ngang được thiết kế theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh nền đường rộng 24,75 m.

Về hướng tuyến, Quyết định số 669 xác định, từ điểm đầu (trùng với điểm cuối cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc) tuyến đi song song bên trái Quốc lộ 20 khoảng cách trung bình khoảng 2 -5 km, đi qua địa phận TP. Bảo Lộc và các huyện: Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng. Đến khu vực sân bay Liên Khương, tuyến đi vòng lên phía Bắc sân bay và kết nối với cao tốc Liên Khương - Đèo Prenn tại vị trí khoảng Km200+100.

Trạm dừng nghỉ của Dự án bố trí hai bên tuyến cao tốc tại Km132+300 (Phải tuyến) và Km135+000 (Trái tuyến), thuộc xã Lộc An, huyện Bảo Lâm với quy mô giai đoạn 1 khoảng 5ha/1bên (tổng 2 bên khoảng 10 ha được giải phóng mặt bằng đồng thời cùng dự án cao tốc).

Tổng mức đầu tư Dự án là 17.718 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước là 7.761 tỷ đồng (chiếm 43,8% tổng mức đầu tư giai đoạn 1); vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 9.957 tỷ đồng (chiếm 56,2% tổng mức đầu tư giai đoạn 1).

Với tỷ suất lợi nhuận của nhà đầu tư là 12,78%/năm; lãi suất vốn vay là 10,67%/năm; mức cước phí (đồng/xe tiêu chuẩn/km) khởi điểm là 2.000 đồng, Dự án có thời gian thu phí, hoàn vốn là 19 năm 10 tháng.

UBND tỉnh Lâm Đồng quyết định áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư tại Dự án này là đấu thầu rộng rãi trong nước. Nhà đầu tư đề xuất dự án được hưởng mức ưu đãi theo quy định của pháp luật trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư. Thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư là năm 2025.

Tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc từ Dầu Giây tới Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông Quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các Trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20.

Công trình còn góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải; tạo bước đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, bảo đảm an ninh quốc phòng của tỉnh Lâm Đồng nói riêng, khu vực Tây Nguyên nói chung.

Dự án sẽ phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của dự án cao tốc đoạn Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng, phát triển TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại.