Dù Bộ Công thương đã thông báo về dự định rời thủ tục kiểm tra, dán nhãn từ trước thông quan sang sau thông quan, nhưng nỗi lo về thủ tục phiền phức dường như còn nguyên.

Sau thông tư 37, Bộ Công Thương đang cân nhắc gỡ bỏ quy định dán nhãn năng lượng với các phương tiện thiết bị nhập khẩu. Theo ước tính, việc gỡ khó này sẽ tiết kiệm cho doanh nghiệp hàng tỷ đồng.

Hàng trăm doanh nghiệp Việt Nam và nước ngoài đang rất khổ sở về yêu cầu dán nhãn năng lượng và đáp ứng mức hiệu suất năng lượng tối thiểu (MEPS) đối với sản phẩm nhập khẩu.

Hiệp hội Thương mại Hoa Kỳ tại Việt Nam (Amcham) lên tiếng phàn nàn về những phiền hà và tốn thời gian trong việc kiểm tra tiêu chuẩn điện năng tối thiểu của các sản phẩm sử dụng điện khi nhập khẩu vào Việt Nam.

Bắt đầu từ ngày 1/1/2015, tức là chỉ còn 7 ngày nữa, xe ô tô dưới 7 chỗ ngồi được sản xuất mới và nhập khẩu sẽ buộc phải dán nhãn năng lượng. Đây là quy định bắt buộc của Thông tư liên tịch 43/2014/TTLT-BGTVT-BCT – Thông tư 43). Tuy vậy, hiện có không ít doanh nghiệp thắc mắc, sẽ xử lý ra sao với doanh nghiệp cố tình không thực hiện quy định này. Nguyên do Thông tư 43 đã không cụ thể hóa chế tài xử lý.