Đường cất hạ cánh số 1 - 02L/20R tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đã khai thác hơn 50 năm, nhiều máy bay thân rộng phải giảm tải tới 50%, trong khi nguy cơ phát sinh vật thể lạ (FOD) đe dọa an toàn bay ngày càng tăng.

Việc khai trương đường bay thương mại đầu tiên Hãng Hàng không Aeroflot từ Moscow đến Khánh Hòa không chỉ đáp ứng mong muốn của du khách, mà còn góp phần thúc đẩy giao thương và hợp tác song phương giữa Nga và Việt Nam.

Có cao tốc, Cam Ranh “đi xa nay đã về gần”, dành ưu thế trên thị trường du lịch ngắn ngày phía Nam. Trong khi bộ đôi sân bay Quốc tế Long Thành & Cam Ranh giúp thành phố biển tối ưu khách Quốc tế vốn bị hạn chế trong nhiều năm qua.

Sở hữu Sân bay quốc tế Cam Ranh và kết nối thuận tiện đến Sân bay quốc tế Long Thành qua cao tốc phía Đông đang giúp Khánh Hòa khẳng định vị thế vững chắc trên bản đồ du lịch Việt Nam.

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ Dự án sân bay phục vụ huấn luyện của e.KQ 920 tại Bình Thuận và hạ tầng, doanh trại tạm thời của e.KQ 920 tại sân bay Cam Ranh, Khánh Hòa (Dự án e.920) và Dự án Cảng hàng không Phan Thiết.

Công ty CP Nhà ga quốc tế Cam Ranh – Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh muốn tăng giá phục vụ hành khách thêm khoảng 6 USD/lượt khách.

Ngày 10/10, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh và Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa đã ký biên bản bàn giao, chính thức đưa đường băng số 2 sân bay Cam Ranh vào khai thác.

Văn phòng UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, ngày 2/10, UBND tỉnh này đã có cuộc làm việc với Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu về việc đưa vào khai thác đường băng số 2 (Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh).

Sân bay Cam Ranh sẽ có thêm đường bay kết nối với thị trường quốc tế khi hãng Bangkok Airways sắp đưa vào khai thác đường bay thẳng từ Bangkok đến điểm đến dọc bờ biển hấp dẫn hàng đầu Việt Nam vào ngày 17/12 này.

Dự án xây dựng đường cất hạ cánh (CHC) số 2 sân bay Cam Ranh đang đứng trước nguy cơ không hẹn ngày hoàn thành do chủ đầu tư không thu xếp được vốn phục vụ thi công.