Sở Xây dựng An Giang đề nghị 4 cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng cử thành viên tham gia Hội đồng rà soát phương án công nghệ và phương án tài chính của Dự án tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 - Phú Quốc.

Đang xuất hiện những lúng túng trong việc xác định trình tự thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km/h, vận tốc thiết kế 350 km/h.

Theo đề xuất của UBND tỉnh Bình Dương, tuyến đường sắt đô thị số 1, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên dài 29,01 km là tuyến đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa; tốc độ thiết kế 120 km/h.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được đề xuất đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) đang được đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư do tổng mức đầu tư tăng thêm khoảng 4.256 tỉ đồng.

Hội đồng thẩm định nhà nước được giao khẩn trương thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo quy định, hoàn thành thẩm định, trình Chính phủ trước ngày 5/2/2025.

Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy làm chủ tịch.

Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư 2.399 tỷ đồng từ nguồn vốn nhà nước ngoài đầu tư công.

Tổng chiều dài Dự án vành đai 4 TP.HCM theo đề xuất là 159,31 km, trong đó đoạn đi qua địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 18,23 km; Đồng Nai dài 46,08 km); TP.HCM dài 16,7 km; Long An dài 78,3 km.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài 447,66 km có điểm đầu kết nối với đường sắt Trung Quốc tại tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại ga Cái Lân thuộc TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.