Lần đầu tiên, UBND tỉnh Điện Biên phối hợp FPT và Trường Thịnh Drone thử nghiệm thiết bị bay không người lái (UAV) phục vụ phun phân bón qua lá cho cây cà phê trên địa hình đồi núi, mở ra hướng tiếp cận mới trong phát triển kinh tế không gian tầm thấp tại Việt Nam.

Dệt may TNG lấn sân làm hạ tầng trạm sạc xe điện; VIMC muốn rót gần 14 ngàn tỷ đồng làm siêu cảng Cần Giờ; Big Group Holdings muốn mở rộng thêm mảng đồ uống...

Làm thế nào để có ngành công nghiệp UAV nội địa, nếu doanh nghiệp Việt đang phải hỏi “bắt đầu từ đâu”.

Các hiệp hội và doanh nghiệp công nghệ đang đề xuất một loạt cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ rào cản thể chế cho kinh tế tầm thấp.

Trong thời gian từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026, tại khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng liên tiếp xảy ra nhiều vụ thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập khu vực tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh.

Từ chuyến bay không người lái (UAV) tại Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, công nghệ đang bước sâu vào y tế, rút ngắn thời gian, kết nối dữ liệu và mở ra cách tiếp cận mới trong chăm sóc sức khỏe hiện đại.

Việt Nam đang đứng trước “thời điểm vàng”, không chỉ để mở ra một ngành kinh tế mới quy mô hàng trăm tỷ USD, mà còn có cơ hội trở thành một trong những quốc gia góp phần vẽ lại bản đồ công nghệ toàn cầu trong lĩnh vực “kinh tế tầm thấp”.

Trong đợt chào bán hơn 49,7 triệu cổ phiếu của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), Tập đoàn Đèo Cả (DCG) đã có những động thái đáng chú ý nhằm gia tăng tỷ lệ sở hữu trực tiếp tại doanh nghiệp này.

Đằng sau những đường dây và trạm biến áp tưởng như không đổi, ngành điện miền Bắc đang âm thầm tái cấu trúc cách vận hành bằng công nghệ số, tự động hóa và dữ liệu lớn để gia tăng hiệu quả cho toàn bộ hệ thống vận hành.

Tại Diễn đàn Quốc gia về phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam 2025, các doanh nghiệp công nghệ Viettel, FPT, CMC, Misa cam kết, nhận nhiệm vụ làm chủ công nghệ lõi, công nghệ chiến lược.