-
“Khát” vật liệu vì “nước đến chân mới nhảy”
-
Chi triệu tỷ đồng để tạo sức bật tăng trưởng
-
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản
-
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng
-
Cục Đường sắt Việt Nam nêu quan điểm về quy hoạch Tổ hợp đường sắt Ngọc Hồi -
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN
| Tuyến cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình nhìn từ trên cao. Ảnh: Trọng Đạt - TTXVN |
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 5401/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về kinh phí thanh toán Hợp đồng Dự án BT đầu tư xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - thành phố Hòa Bình, đoạn qua tỉnh Hòa Bình.
Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan có liên quan hướng dẫn UBND tỉnh Hòa Bình việc thanh toán kinh phí thanh toán Hợp đồng Dự án BT đầu tư xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - thành phố Hòa Bình, đoạn qua tỉnh Hòa Bình (Km 13 + 050 - Km 33 + 256), đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật; báo cáo Thủ tướng Chính phủ những vấn đề vượt thẩm quyền.
Dự án đường cao tốc Hòa Lạc - thành phố Hòa Bình (đoạn qua tỉnh Hòa Bình) có chiều dài khoảng 20,2 km, tuyến đường được xây dựng trên địa bàn tỉnh, từ km 13+0590 đến km 33+256, tại các xã Yên Quang, Phúc Tiến, Mông Hóa, Dân Hạ và thị trấn Kỳ Sơn (Kỳ Sơn); xã Trung Minh, phường Tân Hòa (TP. Hòa Bình).
Điểm đầu giáp ranh Hà Nội và Hòa Bình tại km 13+050, điểm cuối tại cuối đường Trương Hán Siêu - TP. Hòa Bình. Dự án chia làm 2 đoạn gồm: đoạn tuyến đường cao tốc từ km 13+050- km 29+700 chiều rộng nền đường 33m, vận tốc thiết kế 100 km/h; đoạn tuyến đô thị từ km 29+70- km 33+256 là loại đường phố chính chủ yếu khu vực miền núi, chiều rộng nền đường 42m, vận tốc thiết kế 60 km/h.
Dự án được thực hiện theo hình thức BT. Nhà đầu tư huy động vốn thực hiện dự án theo hình thức BT, được UBND tỉnh tạo điều kiện để thực hiện các dự án khác khai thác từ quỹ đất để thu hồi vốn và các nguồn vốn hỗ trợ khác.
-
Cục Đường sắt Việt Nam nêu quan điểm về quy hoạch Tổ hợp đường sắt Ngọc Hồi -
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN -
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai -
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình -
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"