
-
Việt Nam phấn đấu có ít nhất 3 hợp tác xã lọt top 300 hợp tác xã đứng đầu thế giới
-
Vận hành hệ thống điện mặt trời mái nhà kết hợp BESS tại Điện Nghi Sơn 2
-
Hải quan tìm hiểu, tháo gỡ khó khăn của doanh nghiệp có hàng xuất khẩu, nhập khẩu với Mỹ
-
Vi phạm về pháp luật hải quan tăng 11%
-
Ô tô nhập khẩu giúp hải quan tăng thu ngân sách khoảng 3.380 tỷ đồng -
Sáng tỏ số phận Dự án Coca-Cola tại TP.HCM sau khi hết hạn thuê đất
Thông tin này được UBND tỉnh Thanh Hóa xác nhận qua văn bản đồng ý chủ trương cho phép Tập đoàn TH nghiên cứu, triển khai dự án này trên địa bàn một số huyện phía Tây Nam (tỉnh Thanh Hóa), được ông Trịnh Văn Chiến, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa ký giữa tháng 8/2013.
![]() | ||
Như thông tin Báo Đầu tư điện tử - baodautu.vn đã đưa, trước đó, Công ty CP Sữa Việt Nam (Vinamilk) đã có chủ trương hợp tác với Công ty TNHH Một thành viên Thống Nhất Thanh Hóa để thành lập Công ty TNHH Bò sữa Thống Nhất Thanh Hóa.
Được biết, Công ty này sẽ sử dụng hơn 2.494 ha đất, để xây dựng hệ thống chuồng trại và trồng cỏ để cung cấp thức ăn dự kiến cho khoảng 16.000 - 20.000 con bò sữa.
Vinamilk và THMilk hiện đang là hai thương hiệu sữa hàng đầu tại Việt Nam.
Với việc THMilk muốn nghiên cứu, triển khai Dự án chăn nuôi bò sữa, trồng cây dược liệu trên địa bàn một số huyện phía Tây Nam (tỉnh Thanh Hóa), khu vực Bắc miền Trung sẽ trở nên nóng hơn khi những "đại gia" hàng đầu Việt Nam về chế biến sữa đều dồn lực vào khu vực này.
Hiện THMilk đang khẳng định uy thế với trang trại bò sữa quy mô lớn và hiện đại tại Nghĩa Đàn, Nghệ An.
Sĩ Chức
 on local server. Be sure to CHMOD your directory to 777.)
-
Ô tô nhập khẩu giúp hải quan tăng thu ngân sách khoảng 3.380 tỷ đồng -
Sáng tỏ số phận Dự án Coca-Cola tại TP.HCM sau khi hết hạn thuê đất -
Sửa Luật Phá sản, tăng cơ hội phục hồi cho doanh nghiệp -
Điều chỉnh thuế, tăng nguồn lực cho doanh nghiệp nông nghiệp -
Tổng giám đốc Vinatex Cao Hữu Hiếu: Bình tĩnh ứng phó với thuế quan -
Doanh nghiệp thủy sản quan ngại về mức thuế đối ứng 46% của Mỹ -
Hiệp hội Điều Việt Nam: Hoãn thời gian cho hàng xuống tàu để bảo vệ lợi ích các bên