-
Khánh Hòa quy định điều kiện tách đất thành dự án độc lập
-
Quảng Trị: Dự án Thành phần 1- đường ven biển giải ngân đạt 87,6% kế hoạch vốn
-
Đắk Lắk phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Vành đai 2 với 1.800 tỷ đồng
-
Đà Nẵng: Lộ diện nhà đầu tư khu đô thị ven sông Trường Giang hơn 3.000 tỷ đồng
-
Đồng ý để Sun Group tài trợ lập quy hoạch chi tiết sân bay Măng Đen, Vân Phong -
Tập đoàn Đèo Cả xử lý vướng mắc tại nhiều công trường giao thông lớn tại miền Trung
Cầu Bình Thành, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế là cây cầu treo mắc võng bằng cáp đã bước vào giai đoạn xuống cấp có nguy cơ tai nạn, gây mất an toàn giao thông. Mấy năm gần đây, lượng xe cộ qua lại cầu Bình Thành ngày càng lớn đã ảnh hưởng đến áp lực chịu tải của cây cầu. Đây cũng là nguyên nhân khiến cầu xuống cấp và được xếp vào hệ thống cầu yếu ở địa phương.
![]() |
| Cầu Bình Thành đã trở nên xuống cấp sau thời gian dài sử dụng. |
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã có văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh tham mưu thủ tục, lập chủ trương đầu tư dự án cầu treo Bình Thành, thị xã Hương Trà.
Cầu Bình Thành được xây dựng từ năm 2001 (đến nay đã 23 năm). Cầu Bình Thành có dạng cầu treo dây võng 1 nhịp dài 140 m. Cầu rộng 4 m, hệ dầm dọc, dầm ngang bằng thép, đỡ hệ mặt cầu bằng các tấm bê tông lắp ghép. Hiện tại, các bộ phận cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, tải trọng khai thác cho phép chỉ 8 tấn, không đáp ứng nhu cầu giao thông; việc nghiên cứu để đầu tư xây dựng cầu mới thay thế cầu treo hiện tại là hết sức cần thiết.
Dự án đầu tư xây dựng mới cầu treo Bình Thành có tổng chiều dài khoảng 500 m, điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 49 (cách vị trí nút giao hiện hữu khoảng 100 m về phía thành phố Huế) và điểm cuối tại ngã ba giao với đường liên thôn xã Bình Thành với đường Tỉnh lộ 12D.
Dự án tổng mức đầu tư hơn 75 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện 3 năm.
Tổng chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố khoảng 254,5 m. Chiều rộng cầu 8,5 m; tải trọng thiết kế HL93 và đoàn người 300 kg/m2, với quy mô vĩnh cửu. Đường hai đầu cầu, bề rộng nền đường 9 m; Bề rộng mặt đường rộng 7 m. Tải trọng thiết kế mặt đường, trục xe 10T. Bố trí lắp đặt mới hệ thống đảm bảo an toàn giao thông theo quy định. Hệ thống điện chiếu sáng trên đường dẫn 2 đầu cầu và trên cầu.
Dự án cầu treo Bình Thành nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải trong địa bàn khu vực. Từng bước hoàn chỉnh quy hoạch giao thông trên địa bàn xã Bình Thành nói riêng, thị xã Hương Trà nói chung góp phần sớm hoàn thành chỉnh trang đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
-
Đồng ý để Sun Group tài trợ lập quy hoạch chi tiết sân bay Măng Đen, Vân Phong -
Tập đoàn Đèo Cả xử lý vướng mắc tại nhiều công trường giao thông lớn tại miền Trung -
Thúc đẩy doanh nghiệp Hải Phòng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng FDI -
Chuyên gia World Bank: Việt Nam cần chuyển từ tăng trưởng dựa vào quy mô sang giá trị -
Đắk Lắk khơi thông dòng vốn 1 triệu tỷ đồng từ dự án ký kết ghi nhớ hợp tác -
Hải Phòng phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trước 15/12 -
Điều chỉnh địa giới Hà Nội - Phú Thọ và bài toán quản lý thống nhất vùng Ba Vì
-
Cathay Life Việt Nam trao tặng học bổng tại các trường đại học ở TP. Hồ Chí Minh
-
Bithumb Asset rót vốn hơn 110 tỷ won vào siêu dự án resort tại Việt Nam, quyết tăng tốc về đích vào năm 2029
-
Bài toán công nghệ phía sau sản phẩm công nghiệp “Made in Vietnam”
-
Vietnam Elevator Expo 2026 thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng ngành thang máy
-
DOJI tiếp tục được vinh danh Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2026
-
Đất Xanh Miền Trung ra quân dự án căn hộ Grand Marina Da Nang
