Thông tin từ Sở Xây dựng TP. Cần Thơ, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ có tổng diện tích giải phóng mặt bằng toàn tuyến khoảng 258,49 ha. Đến nay, số hộ đã bàn giao mặt bằng 1.054/1054 hộ, đạt 100%, tương đương 37,42 km.

Trong đó, tuyến chính số hộ đã bàn giao mặt bằng là 1.015/1.015 hộ, với khoảng 240,11/240,11 ha đạt 100%.

Đối với Trạm dừng nghỉ thuộc huyện Cờ Đỏ, có khoảng 39/39 hộ đã bàn giao mặt bằng, đạt 100% (diện tích trạm dừng nghỉ khoảng 17,87 ha; dài 0,849 km).

Chủ đầu tư đã nhận bàn giao 37,42 km từ các địa phương.

Công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua Cần Thơ. Ảnh: Cảnh Kỳ

Đối với công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật (đường điện cao thế), dự kiến hoàn thành di dời trong quý II/2025.

Về công tác thi công, Dự án có 5 gói thầu (4 gói thầu thi công xây lắp và 1 gói thầu thi công xây lắp hệ thống an toàn giao thông). Tổng giá trị thực hiện 5 gói thầu là 1.663,958/6.361,290 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 26,16%.

Về giải ngân kế hoạch vốn năm 2024, đến nay đã giải ngân 1.951,238/2.000 tỷ đồng, đạt 97,56%; kế hoạch vốn còn lại trong năm 2024 là 48,717 tỷ đồng. Giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 là 97,714/1.117 tỷ đồng, đạt 8,75%; kế oạch vốn còn lại trong năm 2025 là 1.019,386 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, Dự án hoàn thành đưa vào khai thác năm 2027.

Đối với Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có tổng chiều dài tuyến chính và Nút giao IC2 khoảng 1,2 km, tổng chiều dài tuyến nối cao tốc khoảng 9,2 km, diện tích giải phóng mặt bằng 54,3 ha (trong đó diện tích Nút giao IC2 khoảng 29,7 ha), số hộ dân bị ảnh hưởng là 690 hộ, nhu cầu tái định cư 168 hộ (204 nền).

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng và di dời khối lượng rác nằm trong phạm vi nối tuyến cao tốc (gần Nút giao IC4 của Quốc lộ 1) đã hoàn thành 100%. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đã thống nhất nhận bàn giao mặt bằng thi công.

Theo kế hoạch, Dự án hoàn thành đưa vào khai thác cuối năm 2025.

Được biết, đối với Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ, những tháng đầu năm nay do nguồn cát san lấp tiếp tục gặp khó khăn đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công phần đường. Vì vậy, chủ đầu tư và nhà thầu đã chuyển hướng tập trung thi công phần cầu nhằm đảm bảo tiến độ dự án, không phải tạm dừng để chờ nguồn cát san lấp.

Tương tự, đối với Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, do một số mỏ cát còn vướng về thủ tục khai thác, nên trữ lượng cát được đưa về công trình chưa đáp ứng được các mốc thời gian theo kế hoạch. Vì vậy, kế hoạch hoàn thành gia tải của dự án không đảm bảo tiến độ đề ra.