Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi lãnh đạo Chính phủ về việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).

Theo Bộ Xây dựng, đến năm 2026, sau khi hoàn thành các dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ tạo điều kiện lưu thông thuận lợi cho các phương tiện lưu thông từ trung tâm tỉnh Lai Châu đến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Hiện tỉnh Lai Châu là một trong hai địa phương trong cả nước chưa có tuyến cao tốc kết nối đến. Do vậy, việc UBND tỉnh Lai Châu đề nghị đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu trước năm 2030 nhằm tạo đột phá về cơ sở hạ tầng giao thông, mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lai Châu.

“Bộ Xây dựng thống nhất với UBND tỉnh Lai Châu về sự cần thiết nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu”, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết.

Tại công văn số 12535/BXD-KHTC, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định giao UBND tỉnh Lai Châu chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Lào Cai tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).

Trong quá trình nghiên cứu lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, UBND tỉnh Lai Châu có trách nhiệm làm rõ một số nội dung gồm: nghiên cứu chi tiết các phương án đầu tư; chuẩn xác nhu cầu vốn đầu tư; phân tích, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp; sự cần thiết đầu tư sớm hơn so với tiến trình đầu tư trong quy hoạch; hiệu quả đầu tư; nguồn vốn và cơ cấu nguồn vốn bố trí cho Dự án làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Bộ Xây dựng cũng kiến nghị người đứng đầu Chính phủ chỉ đạo UBND tỉnh Lai Châu chủ động nghiên cứu, đề xuất kế hoạch triển khai đầu tư nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 4D và Quốc lộ 12 đoạn từ trung tâm tỉnh Lai Châu đến Cửa khẩu Ma Lù Thàng để đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.

“Giao Bộ Xây dựng tổng hợp các nội dung liên quan đến các tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu và Lai Châu - Lào Cai - Tuyên Quang trong quá trình rà soát, điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo tinh thần ‘địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm’, nguồn vốn và tổ chức thực hiện theo định hướng của Chính phủ tại Nghị quyết số 316/NQ-CP ngày 8/10/2025, trong đó bố trí vốn ngân sách trung ương/ngân sách địa phương theo tỷ lệ 50/50%”, công văn của Bộ Xây dựng nêu rõ.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được duyệt, cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.03) có điểm đầu kết nối với cao tốc Hà Nội - Lào Cai tại nút giao IC.16, điểm cuối tại Cửa khẩu Ma Lù Thàng; tổng chiều dài quy hoạch khoảng 203 km; quy mô cao tốc 4 làn xe; tiến trình đầu tư sau năm 2030.

UBND tỉnh Lai Châu cho biết, do đặc điểm địa hình nhiều núi cao, đèo dốc nên các tuyến đường bộ trong tỉnh đều có cấp thiết kế thấp, nhiều đường cong bán kính nhỏ, vận tốc lưu thông thấp, nên việc đi lại, giao thương, thu hút đầu tư, du lịch của tỉnh Lai Châu gặp nhiều khó khăn, chưa phát huy được hết tiềm năng, lợi thế.

Khi được đầu tư xây dựng theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu sẽ là trục giao thông hiện đại, thuận tiện, an toàn, tạo đột phá về cơ sở hạ tầng giao thông, mở ra không gian phát triển mới, đảm bảo quốc phòng, an ninh, tăng cường kết nối với các tỉnh trong vùng và với Trung Quốc.

Vì vậy, Bộ Xây dựng thống nhất với ý kiến của UBND tỉnh Lai Châu về sự cần thiết nghiên cứu đầu tư xây dựng cao tốc CT.13, góp phần từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, kết nối Cửa khẩu Ma Lù Thàng, các tỉnh vùng Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội, đảm bảo quốc phòng, an ninh, trật tự an toàn giao thông và phát huy hiệu quả đầu tư xây dựng các đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai, tạo sức lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Theo phương án đầu tư sơ bộ, Dự án đầu tư cao tốc Bảo Hà - Lai Châu có điểm đầu kết nối với cao tốc Hà Nội - Lào Cai tại nút giao IC.16, điểm cuối tại Cửa khẩu Ma Lù Thàng; tổng chiều dài quy hoạch khoảng 203 km.

Tuyến được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, lựa chọn vận tốc thiết kế trước mắt là 80 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án ước tính khoảng 43.040 tỷ đồng.