Trụ sở hiện tại của Ban quản lý dự án 3 - Cục Đường bộ Việt Nam. (Ảnh: V. Khanh - Báo Lao Động).

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 155/QĐ-BXD về việc tổ chức lại 4 Ban quản lý dự án trực thuộc Cục Đường bộ Việt Nam thành 3 Ban quản lý dự án đường bộ trực thuộc Cục, kể từ ngày 1/3/2026.

Theo đó, thực hiện đổi tên Ban quản lý dự án 3 thành Ban quản lý dự án đường bộ miền Bắc, có trụ sở tại TP. Hà Nội.

Đồng thời, hợp nhất Ban quản lý dự án 4 và Ban quản lý dự án 5 thành Ban quản lý dự án đường bộ miền Trung, có trụ sở tại TP. Đà Nẵng.

Bên cạnh đó, đổi tên Ban quản lý dự án 8 thành Ban quản lý dự án đường bộ miền Nam, có trụ sở tại TP.HCM.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm chỉ đạo Ban quản lý dự án đường bộ miền Bắc và Ban quản lý dự án đường bộ miền Nam kế thừa toàn bộ nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm pháp lý và các nội dung liên quan của Ban quản lý dự án 3 và Ban quản lý dự án 8 kể từ ngày đổi tên.
Đối với Ban quản lý dự án đường bộ miền Trung, đơn vị này tiếp nhận và thực hiện toàn bộ nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm pháp lý và các vấn đề liên quan của Ban quản lý dự án 4 và Ban quản lý dự án 5 kể từ ngày hợp nhất; đồng thời giải quyết các nội dung phát sinh từ việc hợp nhất, đổi tên các tổ chức theo thẩm quyền và quy định pháp luật.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc tổ chức lại 4 Ban quản lý dự án thành 3 Ban quản lý dự án theo khu vực là phù hợp với quy hoạch phân vùng kinh tế – xã hội sau sáp nhập tỉnh, được quy định tại Nghị quyết số 252/2025/QH15 của Quốc hội về phân vùng kinh tế – xã hội cả nước thành 6 vùng.

Cụ thể, Vùng Trung du và miền núi phía Bắc gồm 9 tỉnh: Lạng Sơn, Cao Bằng, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ, Lào Cai, Sơn La, Lai Châu, Điện Biên (vùng 1).
Vùng Đồng bằng sông Hồng gồm 6 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình (vùng 2).

Vùng Bắc Trung Bộ gồm 5 tỉnh, thành phố: Huế, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị (vùng 3).
Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên gồm 6 tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng (vùng 4).

Vùng Đông Nam Bộ gồm 3 tỉnh, thành phố: TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh (vùng 5).
Vùng Đồng bằng sông Cửu Long gồm 5 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang, Cà Mau (vùng 6).

Để bảo đảm đồng bộ với quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội quốc gia, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức 3 Ban quản lý dự án đường bộ miền Bắc, miền Trung và miền Nam theo nguyên tắc mỗi Ban quản lý dự án phụ trách 2 vùng kinh tế – xã hội.

Theo đó, Ban quản lý dự án đường bộ miền Bắc phụ trách vùng 1 và vùng 2; Ban quản lý dự án đường bộ miền Trung phụ trách vùng 3 và vùng 4; Ban quản lý dự án đường bộ miền Nam phụ trách vùng 5 và vùng 6.

Cách phân chia này được đánh giá sẽ tạo thuận lợi cho công tác quản lý các Dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, cũng như các dự án bảo trì hệ thống quốc lộ và đường bộ cao tốc được giao quản lý. Trên thực tế, vùng 3 và vùng 4 hiện nay cũng phù hợp với phạm vi hoạt động của Ban quản lý dự án 4 và Ban quản lý dự án 5 trước khi hợp nhất.

Phương án tổ chức lại này cũng phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các dự án đang triển khai, bảo đảm nguyên tắc giảm thiểu tác động do thay đổi tổ chức.