-
Quảng Ngãi thúc tiến độ tuyến đường gần 400 tỷ đồng
-
“Khát” vật liệu vì “nước đến chân mới nhảy”
-
Chi triệu tỷ đồng để tạo sức bật tăng trưởng
-
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản
-
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng -
Cục Đường sắt Việt Nam nêu quan điểm về quy hoạch Tổ hợp đường sắt Ngọc Hồi
Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, đơn vị vừa rà soát tiến độ và xây dựng các mốc thời gian chuẩn bị đầu tư 3 tuyến metro sẽ khởi công vào cuối năm 2026 gồm: tuyến số 1 Bình Dương (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) ; tuyến số 2 Bình Dương (Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM) và tuyến số 6 (Sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu)
Theo kế hoạch, tuyến số 6 sẽ hoàn thành hồ sơ để trình phê duyệt phương án tuyến và công trình trên tuyến trước ngày 20/8; tuyến số 2 Bình Dương trước ngày 25/8 và tuyến số 1 Bình Dương trước ngày 30/8.
Còn công tác chuẩn bị dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng được yêu cầu hoàn tất hồ sơ trình cấp có thẩm quyền trước ngày 15/9. Các dự án thành phần về giải phóng mặt bằng dự kiến được phê duyệt trong khoảng từ ngày 30/9 đến 5/10.
![]() |
| Phối cảnh ga metro Bình Dương - Ảnh: MAUR |
MAUR đặt mục tiêu hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) và thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) của cả 3 tuyến trong tháng 10/2026, để trình phê duyệt trong tháng 11.
Ưu tiên khởi công các hạng mục thành phần tại các depot: Bình Triệu, Hiệp Bình Phước, Phú Chánh vào cuối năm 2026. Còn các hạng mục công trình chính sẽ khởi công vào dịp 30/4/2027.
Để rút ngắn thời gian chuẩn bị, Ban Quản lý Đường sắt đô thị yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh khảo sát, hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật và triển khai đánh giá tác động môi trường ngay từ giai đoạn giữa kỳ của quá trình lập báo cáo, thay vì chờ đến khi hoàn tất hồ sơ cuối kỳ.
Các đơn vị cũng được yêu cầu sớm làm việc với Sở Nông nghiệp và Môi trường về phương án xử lý đất đào, bãi đổ thải; đồng thời hoàn tất dữ liệu khảo sát địa chất, địa hình, thủy văn đối với tuyến số 1 Bình Dương trước ngày 31/8.
Ghi nhận của phóng viên cho thấy, hiện nay dọc hướng tuyến của tuyến Tuyến số 1 Bình Dương (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) ; Tuyến số 2 Bình Dương (Thành phố Thủ Dầu Một - TP.HCM) các nhà thầu đang khoan khảo sát địa chất để phục vụ thiết kế và thi công.
Tương tự, dọc hướng tuyến số 6, việc khoan khảo sát địa chất cũng đang hối hả thực hiện. Đây là công đoạn quan trọng trước khi dự án bước vào thi công đồng loạt.
-
Cục Đường sắt Việt Nam nêu quan điểm về quy hoạch Tổ hợp đường sắt Ngọc Hồi -
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN -
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai -
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình -
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
