Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa gửi văn bản đến các phường có tuyến metro số 6 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) đi qua để lấy ý kiến tham vấn người dân về phương án điều chỉnh hướng tuyến và các nhà ga trên tuyến.

Tuyến metro số 6, chiều dài 23 km đi qua 13 phường, với 13 ga ngầm, 4 ga trên cao và depot đặt tại khu vực Bình Triệu.

Điểm đầu của dự án tại đường Trường Chinh, kết nối với ga Bà Quẹo (thuộc metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương) phường Tân Bình, điểm cuối tuyến là ga Phú Hữu, phường Long Trường. Ga Phú Hữu sẽ kết nối liên thông với tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành.

Phương án điều chỉnh hướng tuyến đi qua các nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: MAUR

Theo quy hoạch trước đây, từ ga Bà Quẹo, tuyến rẽ vào đường C12 rồi đi qua khu đất quốc phòng trước nhà ga T3.

Phương án này khiến hành khách phải đi bộ khoảng 400 - 413 m mới đến được các nhà ga T1, T2 và T3 nên chưa tối ưu kết nối với metro số 4 và phải giải phóng mặt bằng nhiều công trình hiện hữu.

Vì vậy MAUR đề xuất điều chỉnh từ ga Bà Quẹo sẽ dịch chuyển về phía bắc khoảng 245 m so với quy hoạch để tăng khả năng kết nối với metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Hướng tuyến đề xuất sẽ thẳng hơn, giảm các đoạn cong bán kính nhỏ, tạo thuận lợi cho vận hành, khai thác và bảo trì.

Đối với vị trí ga ST 03 được đề xuất bố trí giữa nhà ga T1 và T2, giúp hành khách tiếp cận sân bay thuận tiện hơn. Hướng tuyến mới cũng giảm ảnh hưởng đến khu đất quốc phòng trước nhà ga T3.

MAUR đánh giá phương án điều chỉnh sẽ nâng cao khả năng kết nối giữa metro số 6 với ba nhà ga T1, T2 và T3 của sân bay Tân Sơn Nhất và kết nối với metro số 2 và metro số 4.

Theo kế hoạch, TP.HCM đang đẩy nhanh các thủ tục để khởi công metro số 6 giai đoạn 1 vào tháng 12/2026.