-
Phổ cập giáo dục mầm non cho trẻ em từ 5 đến 6 tuổi -
Quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc phải phù hợp với thực tế -
Hà Nội tăng tốc xử lý đơn thư, rút ngắn 20% thời gian -
Bộ Nội vụ: Chỉ xem xét sắp xếp xã, phường khi địa phương thực sự có nhu cầu -
Năm 2027, tuổi nghỉ hưu của lao động nam và nữ tiếp tục tăng -
Công nghệ mới mở thêm cơ hội xác định danh tính liệt sĩ
Đây là các tuyến buýt có trợ giá, do Tổng công ty Vận tải Hà Nội, Công ty cổ phần Xe khách Hà Nội và Công ty cổ phần Xe điện Hà Nội đảm nhận.
Trung tâm dừng nhận làm thẻ và bán tem vé tháng của 5 tuyến buýt nói trên. Trường hợp khách đã mua tem vé tháng tuyến có nhu cầu đổi sang vé tháng của tuyến khác hoặc đổi sang vé liên tuyến (bằng cách trả thêm phần chênh lệch giá vé) hoặc không có nhu cầu sử dụng vé tháng muốn được hoàn tiền có thể đến các điểm bán vé tháng để được hướng dẫn.
Theo đánh giá của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. Hà Nội, đây là những tuyến xe buýt có mức trợ giá cao, hoạt động không hiệu quả. Việc tạm dừng những tuyến xe buýt không đạt hiệu quả cao trong quá trình vận hành giúp tiết kiệm ngân sách, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại. Đơn vị này cũng sẽ điều chỉnh các tuyến buýt có lộ trình gần tương tự với tuyến dừng hoạt động để việc đi lại của người dân ít bị ảnh hưởng nhất.
Sau khi tuyến buýt số 10A (Long Biên - Từ Sơn) và 10B (Long Biên - Trung Mầu) dừng hoạt động, hành khách có thể sử dụng tuyến buýt số 54 (Long Biên - Bắc Ninh), 42 (Giáp Bát - Đức Giang) và các tuyến khác trên mạng lưới để thực hiện chuyến đi.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, tuyến buýt số 54 sẽ thực hiện 172 lượt xe/ngày (tăng 46 lượt xe/ngày) và tăng thêm 5 xe hoạt động trên tuyến.
Tuyến buýt số 14 (Bờ Hồ - Cổ Nhuế) dừng vận hành, hành khách có thể sử dụng tuyến buýt số 45 (Khu đô thị Times City - Nam Thăng Long) và các tuyến khác trên mạng lưới để di chuyển.
Với các tuyến buýt số 18 (Đại học Kinh tế Quốc dân - Long Biên - Đại học Kinh tế Quốc dân), tuyến số 44 (Trần Khánh Dư - Bến xe Mỹ Đình) và tuyến số 145 (Trung tâm thương mại Big C Thăng Long - Công viên nước Hồ Tây) dừng hoạt động, hành khách có thể sử dụng rất nhiều tuyến buýt khác trên mạng lưới để di chuyển.
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. Hà Nội khẩn trương rà soát, đánh giá từng tuyến để hợp lý hóa mạng lưới, từ đó, góp phần sử dụng hiệu quả nguồn ngân sách của TP cho hoạt động vận tải hành khách công cộng.
-
Năm 2027, tuổi nghỉ hưu của lao động nam và nữ tiếp tục tăng -
Công nghệ mới mở thêm cơ hội xác định danh tính liệt sĩ -
Đề án cải cách tiền lương dự kiến trình Trung ương vào tháng 3/2027 -
Tăng cường kiểm tra giám sát việc sản xuất, chế biến, cung cấp suất ăn nội trú, bán trú -
Alphapick được chọn khai thác Khu sân thể thao Mỹ Đình 2 đến năm 2035 -
AI càng phát triển, năng lực tự học càng quan trọng -
Tăng đãi ngộ cho giáo viên mầm non ngoài công lập
-
SeABank - 32 năm kiến tạo nội lực, vững bước tiên phong -
Amalga mở rộng hợp tác y tế số tại Việt Nam -
FPT và Đại học Công nghệ PETRONAS thành lập phòng nghiên cứu AI, thúc đẩy đổi mới ngành năng lượng -
SeABank thông báo mời thầu -
Base.vn tổ chức Enterprise AI Summit 2026, chính thức ra mắt Base 2.0 - Nền tảng AI-first cho quản trị doanh nghiệp -
Tiệc kỷ niệm 9 năm BlockBase - Khi niềm tin vững vàng trở thành điểm tựa giữa nhiều biến động
