Việt Nam chi gần 6 tỷ USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô năm 2025

Tiêu dùng

Việt Nam chi gần 6 tỷ USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô năm 2025

Năm 2025 chứng kiến tốc độ nhập khẩu nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô tăng tốc chưa từng thấy, với 5,93 tỷ USD, tăng 21,5% so với năm 2024, tương ứng tăng trên 1 tỷ USD so với năm 2024.

TIN LIÊN QUAN

Việt Nam chi 9,55 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng
Doanh số gấp 3 lần Toyota, vượt xa cả thị trường: VinFast thể hiện ưu thế về chất lượng toàn diện

Việt Nam chi gần 6 tỷ USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô năm 2025, tăng gần 22% so với năm trước.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, nhập khẩu nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô về Việt Nam tháng 12/2025 tăng 24,1% so với tháng 11/2025 và tăng 46,5% so với tháng 12/2024, đạt 707,09 triệu USD.

Tính chung cả năm 2025 nhập khẩu nhóm hàng này đạt 5,93 tỷ USD, tăng 21,5% so với năm 2024, tương ứng tăng trên 1 tỷ USD so với năm 2024.

Linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu về Việt Nam phần lớn có xuất xứ từ các thị trường châu Á. Trong đó, nhập khẩu nhiều nhất từ Trung Quốc chiếm 41,7% trong tổng kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này của cả nước, đạt trên 2,47 tỷ USD, tăng mạnh 76% so với năm 2024.

Các thị trường nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô của Việt Nam năm 2025
Trung Quốc: 2,474 tỷ USD
Đông Nam Á: 1,162 tỷ USD
Nhật Bản: 701 triệu USD
Hàn Quốc: 889 triệu USD
Thái Lan: 776 triệu USD
Ấn Độ: 354 triệu USD
Indonesia: 331 triệu USD

Nguồn: Cục Hải quan

Đứng thứ 2 là thị trường Hàn Quốc chiếm tỷ trọng 15%, đạt gần 889,49 triệu USD, giảm 15,7%. Tiếp đến nhập khẩu từ thị trường Thái Lan, đạt 776,88 triệu USD, tăng 12,4%, chiếm 13,1%.

Nhìn chung, nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ đa số thị trường trong năm 2025 tăng kim ngạch so với năm 2024.

Kết hợp với nhập khẩu ô tô nguyên chiếc cả năm qua trên 205.000 xe, chi nhập khẩu ô tô và linh kiện cả năm 2025 đã lên tới 10,63 tỷ USD.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến tốc độ tăng trưởng nhanh, đặc biệt trong những năm gần đây. Số lượng xe ngày càng gia tăng kéo theo nhu cầu thay thế và nâng cấp phụ tùng.

Hiện nay, các dòng xe hạng sang, xe điện và xe hybrid đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, khiến nhu cầu nhập khẩu phụ tùng chính hãng (OEM) và phụ tùng thay thế (Aftermarket) tăng mạnh. Trong đó, phụ tùng thay thế được ưa chuộng nhờ chi phí hợp lý, trong khi phụ tùng OEM đảm bảo chất lượng cao và tuổi thọ lâu dài.

Ngoài ra, từ đầu năm 2025, Chính phủ đã có Nghị định 21/2025/NĐ-CP ưu đãi thuế cho ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô đến hết năm 2027. Các ưu đãi bao gồm, miễn hoặc giảm thuế nhập khẩu đối với nguyên liệu, vật tư, linh kiện phục vụ sản xuất phụ tùng ô tô trong nước.

Cùng đó là ưu đãi thuế GTGT cho các doanh nghiệp sản xuất linh kiện thuộc ngành công nghiệp hỗ trợ, hỗ trợ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số sản phẩm linh kiện trọng yếu có tỷ lệ nội địa hóa cao.

Việt Nam đã tham gia nhiều FTA, cũng tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp nhập khẩu phụ tùng ô tô từ các quốc gia có FTA với Việt Nam như ATIGA), EVFTA, CPTPP, VKFTA..., mức thuế suất có thể được giảm đáng kể khi có Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) hợp lệ.

Theo đó, doanh nghiệp có thể được hưởng mức thuế ưu đãi khi có C/O từ các quốc gia có FTA với Việt Nam. Tuy nhiên. để được hưởng ưu đãi thuế, doanh nghiệp cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ chứng nhận xuất xứ phù hợp với từng FTA. Việc khai báo mã HS chính xác và sử dụng đúng mẫu C/O sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí thuế nhập khẩu.