-
Doanh nghiệp nội thất Việt trước sức ép nâng chuẩn xuất khẩu
-
Quảng Ninh đề xuất miễn tiền thuê đất suốt thời hạn thuê cho dự án xã hội hóa
-
LITEON vận hành giai đoạn 1 nhà máy 690 triệu USD tại Quảng Ninh
-
Masan 13 năm liên tiếp góp mặt trong Top 50 Công ty niêm yết kinh doanh hiệu quả nhất Việt Nam
-
Tập đoàn năng lượng Hoa Kỳ xúc tiến thương vụ mua cổ phần chi phối tại Cảng LNG Cái Mép -
VEFTA mở cửa thị trường châu Âu, doanh nghiệp Việt phải vượt “cửa ải” xuất xứ
Đây là hangar lớn thứ hai trong tổng số 5 hangar mà Vietnam Airlines đang sử dụng ở Nội Bài và Tân Sơn Nhất, song đây là hangar đầu tiên có kết cấu dạng vòm và được trang bị hệ thống kỹ thuật đồng bộ.
![]() | ||
| Hangra sửa chữa máy bay thân rộng tại Sân bay Tân Sơn Nhất |
Với diện tích xây dựng 13.800m2, chiều cao thông thủy 29,5m, hangar này có thể đáp ứng được nhu cầu bảo dưỡng cho các loại tàu bay thân rộng.
Theo Vietnam Airlines, hangar máy bay thân rộng tại sân bay Tân Sơn Nhất được đưa vào sử dụng sẽ giúp cho Vietnam Airlines đảm bảo cung cấp các dịch vụ kỹ thuật cho đội tàu bay của hãng và các hãng hàng không khác hoạt động tại Tân Sơn Nhất.
Bên cạnh đó, hangar này còn góp phần nâng cao chất lượng và năng lực bảo dưỡng tàu bay một cách đồng bộ, tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế, tiết kiệm chi phí do không phải gửi tàu bay và các thiết bị đi nước ngoài sửa chữa.
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Phạm Quý Tiêu, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cho rằng, việc khánh thành hangar tại sân bay Tân Sơn Nhất đã thể hiện sự quyết tâm, nỗ lực của Vietnam Airlines trong việc hoàn thiện, đồng bộ hóa cơ sở hạ tầng, phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế. Qua đó, hoàn thiện dịch vụ bảo dưỡng, nâng cao hiệu quả khai thác.
Trong những năm tới, Vietnam Airlines sẽ tập trung đầu tư số lượng hangar cần thiết cùng với các phân xưởng phụ trợ đi kèm tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất để đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng đồng bộ các loại tàu bay, đặc biệt là các loại máy bay thân rộng hiện đại nhất trên thế giới./.
Hoàng Anh Tuấn
Theo Vietnamplus
-
Tập đoàn năng lượng Hoa Kỳ xúc tiến thương vụ mua cổ phần chi phối tại Cảng LNG Cái Mép -
VEFTA mở cửa thị trường châu Âu, doanh nghiệp Việt phải vượt “cửa ải” xuất xứ -
Nâng hạn mức vay thương mại nước ngoài trung, dài hạn của doanh nghiệp, tổ chức tín dụng -
Hà Nội tăng tốc cải cách thủ tục, giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp -
Đề xuất mở rộng vai trò doanh nghiệp trong liên kết vùng -
Sửa đổi, bổ sung chính sách gỡ khó cho Dự án BT chuyển tiếp -
Taseco Land chủ động điều chỉnh kế hoạch kinh doanh, bồi đắp nền tảng cho chu kỳ tăng trưởng mới
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
-
FPT “vời” ông lớn Nhật Bản cùng đầu tư nhà máy đóng gói, kiểm thử chip nhớ tại Việt Nam
