-
CUBHCM kết nối nguồn lực khu vực, hỗ trợ doanh nghiệp tăng trưởng -
[Infographic] Bức tranh xuất nhập khẩu 7 tháng đầu năm -
Ngoại giao kinh tế mở đường, doanh nghiệp tiến bước -
Đề xuất loạt cơ chế đặc thù cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam -
Đang đánh giá khả năng mở rộng mô hình thông quan tập trung -
EVN cải thiện sức khỏe tài chính, kỳ vọng nâng hạng tín nhiệm
Cụ thể, đối với đề xuất không chia cổ tức, VTR sẽ giữ lại phần lợi nhuận chưa phân phối và xin không chia cổ tức hai năm 2019 và 2020. Nguyên nhân chủ yếu của việc không chia cổ tức này do ảnh hưởng của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19. Được biết lợi nhuận chưa phân phối của VTR là 71 tỷ đồng, trong đó phần lợi nhuận chưa phân phối năm 2019 là 38 tỷ đồng.
Song song đó công ty cũng trình phương án phát hành trái phiếu cho đối tác chiến lược trong thời gian tới. Trái phiếu có mệnh giá 100 nghìn đồng, thời hạn 36 tháng, lãi suất dự kiến 11% và trả lãi 3 tháng một lần. Số lượng phát hành tối đa 200 tỷ đồng. Quý III năm nay, Chủ tịch HĐQT sẽ thông báo thời điểm phát hành cụ thể.
![]() |
| Ảnh hưởng từ dịch bệnh, Vietravel xin không chia cổ tức, lên phương án phát hành trái phiếu trong năm 2020 |
Công ty cũng không công bố kế hoạch doanh thu năm 2020. Năm 2019, VTR ghi nhận doanh thu đạt 7,432 tỷ, lợi nhuận sau thuế là 44 tỷ đồng. Chỉ ba tháng đầu năm 2020, công ty ghi nhận khoản lỗ gần bằng khoản lãi cả năm 2019, 41,5 tỷ đồng.
Có đến hơn 70% doanh thu của VTR đến từ dịch vụ lữ hành quốc tế. Việc cấm bay giữa các quốc gia do dịch bệnh covid-19 từ đầu năm nay đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp này.
Được biết trong tháng 7, các hãng hàng không trong nước là Vietnam Airlines và Bamboo Airways sẽ khai thác lại đường bay quốc tế. Tuy nhiên dịch bệnh đang có dấu hiệu bùng phát trở lại ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản…các quốc gia đón nhiều du khách Việt Nam trong 5 năm trở lại đây.
Tính đến thời điểm hiện tại, thế giới ghi nhận gần 9 triệu ca nhiễm virus viêm đường hô hấp cấp Covid-19, hon 460 nghìn người tử vong. Tổ chức Y tế Thế Giới (WHO) cảnh báo đại dịch đang bước sang giai đoạn “mới và nguy hiểm” hôm 21/6 vừa qua.
Trước đó, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc Tế IATA dự đoán tác động của đại dịch sẽ ảnh hưởng đến ngành hàng không trong nhiều năm tới và ước tính đến năm 2023 hoạt động bay mới nhộn nhịp lại như đầu năm 2019.
-
Đang đánh giá khả năng mở rộng mô hình thông quan tập trung -
EVN cải thiện sức khỏe tài chính, kỳ vọng nâng hạng tín nhiệm -
“Ông lớn” ngành xe thương mại Trung Quốc đặt cược dài hạn vào thị trường Việt Nam -
Thuốc lá nhập lậu có thể khiến ngân sách thất thu gần 20.000 tỷ đồng mỗi năm -
Chính sách hỗ trợ đối với doanh nghiệp và Quỹ đào tạo nhân lực của doanh nghiệp -
Điều kiện cấp giấy phép thành lập Sở giao dịch hàng hóa -
Cảnh báo dư thừa công suất ngành cọc bê tông ly tâm
-
1
Đề xuất nghiên cứu hình thành 28 khu TOD trên tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
2
Nền kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng tích cực -
3
Nước rút khởi công cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng vào tháng 12/2026 -
4
Đề xuất tiếp tục nới trần tiền gửi Kho bạc Nhà nước để tạo thêm thanh khoản cho ngân hàng
-
Agribank nâng cao chất lượng tăng trưởng tín dụng, điều hành hiệu quả nguồn vốn và lãi suất -
Hành trình 50 năm vun đắp nền tảng cho thế hệ Việt Nam khỏe mạnh hơn -
Từ phòng nghiên cứu đến đời sống: Hướng đi mới trong chăm sóc sức khỏe chủ động -
Công ty Cổ phần Đầu tư Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai thông báo chào bán 18.800.000 cổ phiếu lần đầu ra công chúng (Kỳ 1) -
FPT hợp tác với OpenAI, khai phá thị trường an ninh mạng 240 tỷ USD -
Miền Tây: Khi dòng chảy nhân lực tìm thấy điểm đảo chiều thịnh vượng

