-
Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất đầu tư nhà máy sản xuất ô tô tải và máy công trình chạy điện -
Đổi mới sáng tạo không nên bắt đầu từ phòng thí nghiệm -
Những người theo dấu niềm tin của doanh nghiệp Việt -
Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay; Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện -
Sau 4 năm áp thuế, Việt Nam rà soát cuối kỳ thép hình chữ H Trung Quốc -
Bộ Công thương đã cắt giảm 367/658 điều kiện kinh doanh
Cụ thể, đối với đề xuất không chia cổ tức, VTR sẽ giữ lại phần lợi nhuận chưa phân phối và xin không chia cổ tức hai năm 2019 và 2020. Nguyên nhân chủ yếu của việc không chia cổ tức này do ảnh hưởng của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19. Được biết lợi nhuận chưa phân phối của VTR là 71 tỷ đồng, trong đó phần lợi nhuận chưa phân phối năm 2019 là 38 tỷ đồng.
Song song đó công ty cũng trình phương án phát hành trái phiếu cho đối tác chiến lược trong thời gian tới. Trái phiếu có mệnh giá 100 nghìn đồng, thời hạn 36 tháng, lãi suất dự kiến 11% và trả lãi 3 tháng một lần. Số lượng phát hành tối đa 200 tỷ đồng. Quý III năm nay, Chủ tịch HĐQT sẽ thông báo thời điểm phát hành cụ thể.
![]() |
| Ảnh hưởng từ dịch bệnh, Vietravel xin không chia cổ tức, lên phương án phát hành trái phiếu trong năm 2020 |
Công ty cũng không công bố kế hoạch doanh thu năm 2020. Năm 2019, VTR ghi nhận doanh thu đạt 7,432 tỷ, lợi nhuận sau thuế là 44 tỷ đồng. Chỉ ba tháng đầu năm 2020, công ty ghi nhận khoản lỗ gần bằng khoản lãi cả năm 2019, 41,5 tỷ đồng.
Có đến hơn 70% doanh thu của VTR đến từ dịch vụ lữ hành quốc tế. Việc cấm bay giữa các quốc gia do dịch bệnh covid-19 từ đầu năm nay đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp này.
Được biết trong tháng 7, các hãng hàng không trong nước là Vietnam Airlines và Bamboo Airways sẽ khai thác lại đường bay quốc tế. Tuy nhiên dịch bệnh đang có dấu hiệu bùng phát trở lại ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản…các quốc gia đón nhiều du khách Việt Nam trong 5 năm trở lại đây.
Tính đến thời điểm hiện tại, thế giới ghi nhận gần 9 triệu ca nhiễm virus viêm đường hô hấp cấp Covid-19, hon 460 nghìn người tử vong. Tổ chức Y tế Thế Giới (WHO) cảnh báo đại dịch đang bước sang giai đoạn “mới và nguy hiểm” hôm 21/6 vừa qua.
Trước đó, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc Tế IATA dự đoán tác động của đại dịch sẽ ảnh hưởng đến ngành hàng không trong nhiều năm tới và ước tính đến năm 2023 hoạt động bay mới nhộn nhịp lại như đầu năm 2019.
-
Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay; Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện -
Sau 4 năm áp thuế, Việt Nam rà soát cuối kỳ thép hình chữ H Trung Quốc -
Bộ Công thương đã cắt giảm 367/658 điều kiện kinh doanh -
Doanh nghiệp vi phạm trong sản xuất, buôn bán giống cây trồng bị phạt tới 100 triệu đồng -
Đề xuất bổ sung các trường hợp chỉ định thầu, nâng hạn mức giá trị gói thầu -
Việt Nam lần đầu làm chủ thép siêu bền cho ngành ô tô và cơ khí chế tạo -
Tập đoàn Đèo Cả hướng tới mục tiêu lợi nhuận hơn 1.546 tỷ đồng năm 2026
-
Nutifood và Bệnh viện Quân y 175 hợp tác phát triển các giải pháp dinh dưỡng khoa học -
SeABank triển khai Ocean Cleanup 2026, hơn 1.000 cán bộ nhân viên chung tay làm sạch bờ biển -
[Longform] Chủ tịch VNPT Tô Dũng Thái: VinaPhone là lực lượng tiên phong, chủ lực trong các giai đoạn phát triển của VNPT -
Tây Ninh cần cụ thể hóa phạm vi thử nghiệm và cơ chế sandbox đối với UAV -
Từ chiến lược tập trung đến thành quả thực tế: SCD Group ghi danh Top 3 Đại lý xuất sắc Symphony 5 -
Tổng hợp các chương trình ưu đãi lãi suất khi vay nhanh trên MoMo (cập nhật 2026)

