Vietjet đón 22 tàu bay mới trong 1 tháng

Vietjet sẽ tiếp nhận tới 22 tàu bay mới trong mùa Noel năm nay. Số lượng này bằng số tàu bay của 1 hãng hàng không. Đây là đợt tăng cường đội tàu bay lớn nhất từ trước đến nay của Vietjet Air.

Thông tin từ Vietjet Air, đây không chỉ là bước tiến về quy mô mà còn là minh chứng cho tầm nhìn chiến lược và khát vọng vươn tầm toàn cầu của hãng, sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp Tết 2026 và mở rộng mạng bay quốc tế.

Hãng sẽ đưa vào khai thác 9 tàu bay Boeing cho Vietjet Thái Lan; 7 tàu bay Airbus thế hệ mới cho đội bay của Vietjet Việt Nam; 4 tàu bay thuê ướt tăng cường giai đoạn cao điểm; 2 tàu bay COMAC tiếp tục phục vụ đường bay Côn Đảo.

PVOIL lập công ty kinh doanh nhiên liệu hàng không

Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã thông qua kế hoạch lập doanh nghiệp mới để bước vào thị trường nhiên liệu bay.

PVOIL sẽ nắm quyền chi phối Công ty cổ phần Năng lượng Hàng không PVOIL, vốn điều lệ 300 tỷ đồng

Phương án được phê duyệt là thành lập Công ty cổ phần Năng lượng Hàng không PVOIL (PVOIL Aviation). Doanh nghiệp mới dự kiến đặt trụ sở tại TP.HCM, vốn điều lệ 300 tỷ đồng và PVOIL giữ quyền chi phối với 51%. Mảng hoạt động chính của PVOIL Aviation là kinh doanh nhiên liệu hàng không.

Thông tin này ăn khớp với kế hoạch mà Ban lãnh đạo Công ty đã nói từ kỳ họp thường niên hồi tháng 4/2025. Khi đó, PVOIL cho biết đang chuẩn bị mọi thủ tục để có thể bán nhiên liệu bay trong nửa đầu năm 2026.

Đến nay, Công ty cho biết đã có giấy phép nhập khẩu Jet A1 do Bộ Công thương cấp. Phần việc còn lại liên quan đến hạ tầng, kho bãi, xe tra nạp và con người. PVOIL đang tuyển nhân sự, đào tạo đội ngũ và tìm nơi đặt kho ở các sân bay để đủ điều kiện xin phép kinh doanh trực tiếp.

Nếu không bị trục trặc, công ty mới sẽ bắt đầu bán hàng từ quý I hoặc quý II/2026.

Hiện, thị trường nhiên liệu hàng không trong nước chủ yếu nằm trong tay Skypec và Petrolimex Aviation. Tapetco và NAFSC cũng tham gia, nhưng sản lượng còn khiêm tốn.

ACV muốn làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của sân bay Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo Bộ Xây dựng về phương án triển khai giai đoạn 2 sân bay Long Thành, bao gồm một nhà ga hành khách và các hạng mục đồng bộ nhằm nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm, với tổng mức đầu tư ước 80.000 tỷ đồng. 

ACV đề xuất được đầu tư bằng nguồn vốn hợp pháp của mình.

Theo đề xuất, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép triển khai trước dự án xây dựng đường cất - hạ cánh thứ 3 và các công trình phụ trợ. Sau khi các hạng mục này được phê duyệt, ACV sẽ rà soát, tổng hợp vào báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 để trình Bộ trưởng Bộ Xây dựng xem xét, quyết định đầu tư.

Cụ thể, Dự án xây dựng đường cất - hạ cánh thứ 3 và hạ tầng phụ trợ có tổng mức đầu tư khoảng 13.000 tỷ đồng, bao gồm đường cất - hạ cánh mới; hệ thống đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh và các đường lăn kết nối với hạng mục giai đoạn 1; hệ thống thiết bị khu bay, biển báo, sơn kẻ và các hạ tầng kỹ thuật liên quan.

ACV cho biết doanh nghiệp có thể bố trí vốn để đầu tư ngay đường cất - hạ cánh thứ 3 từ lợi nhuận sau thuế năm 2024, và dự kiến tăng vốn điều lệ bằng chia cổ tức bằng cổ phiếu trong năm 2025. Các hạng mục còn lại của giai đoạn 2 dự kiến được cân đối bằng vốn tự có và vốn vay.

ACV nêu rõ hiện doanh nghiệp đang là chủ đầu tư Dự án thành phần 3 - “Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do nhà đầu tư khai thác cảng thực hiện”, bao gồm toàn bộ hạ tầng khu bay và hạ tầng dùng chung của Cảng HKQT Long Thành. Do vậy, việc tiếp tục giao ACV đầu tư giai đoạn 2 sẽ bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất trong đầu tư, phát triển và vận hành sân bay.

Từ các cơ sở trên, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét quyết định chủ trương giao ACV làm chủ đầu tư toàn bộ giai đoạn 2 với quy mô gồm một đường cất - hạ cánh cấu hình mở, một nhà ga hành khách và các công trình đồng bộ để đáp ứng công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

THACO sẽ sản xuất tàu cao tốc mang thương hiệu Thaco

Lễ ký kết Thỏa thuận Nội địa hóa sản xuất đầu máy toa xe (Rolling stocks) cho tàu đô thị và tàu cao tốc tại Việt Nam giữa THACO và Hyundai Rotem đã diễn ra tại trụ sở Hyundai Rotem (Seoul, Hàn Quốc), chính thức thiết lập hợp tác chiến lược trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt giữa hai doanh nghiệp.

Hyundai Rotem cam kết chuyển giao cho THACO những công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt.

Theo thỏa thuận, Hyundai Rotem sẽ chuyển giao cho THACO những công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt để THACO tổ chức sản xuất nội địa tàu điện đô thị và tàu cao tốc mang thương hiệu THACO.

Hyundai Rotem cũng đồng hành cùng THACO xây dựng hệ thống tích hợp từ đầu máy toa xe (rolling stock) cùng với hệ thống thông tin tín hiệu và các hạng mục E&M khác một cách đồng bộ, giúp THACO từng bước làm chủ toàn bộ chuỗi công nghệ, từ sản xuất - quản lý vận hành - bảo trì, bảo dưỡng và sửa chữa hiệu quả, tối ưu chi phí và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.

THACO sẽ đầu tư xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt bao gồm khu sản xuất đầu máy toa xe, hệ thống đường thử khép kín và trung tâm sửa chữa lớn hiện đại tại Khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí và công nghiệp phụ trợ có diện tích 786 ha tại phường Bình Cơ, TP.HCM.

Viettel bán pháo hoa

Viettel trở thành đơn vị bán lẻ lớn đầu tiên tham gia kinh doanh pháo hoa dân dụng, khi chính thức mở bán pháo hoa dân dụng trên toàn hệ thống bán lẻ, đánh dấu sự mở rộng đáng chú ý của thị trường pháo hoa hợp pháp trong nước.

Danh sách điểm bán pháo hoa của Viettel sẽ có mặt trước hết ở Hà Nội, TP.HCM, Nghệ An, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Cà Mau.

Xu hướng tiêu dùng dòng sản phẩm này ngày càng tăng sau khi Nghị định 137/2020/NĐ-CP cho phép cá nhân sử dụng pháo hoa không gây tiếng nổ trong các dịp lễ, Tết và sự kiện cộng đồng.

Hiện nay, nguồn cung pháo hoa chủ yếu đến từ Công ty TNHH MTV Hoá chất 21 thuộc Bộ Quốc phòng. Tuy nhiên, việc phân phối vẫn mang tính nhỏ lẻ, theo từng địa phương.

Sự xuất hiện của một doanh nghiệp bán lẻ lớn như Viettel được kỳ vọng sẽ thay đổi bức tranh toàn thị trường.

Sở hữu gần 500 cửa hàng trải dài cả nước cùng nền tảng thương mại điện tử phát triển, Viettel có lợi thế lớn trong việc phổ cập sản phẩm tới người tiêu dùng, giảm tình trạng mua sắm thời vụ hoặc phụ thuộc vào các điểm bán rải rác. Toàn bộ pháo hoa Viettel cung cấp đều do Hoá chất 21 sản xuất, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn của Bộ Quốc phòng.

Doanh nghiệp cho biết sẽ phân phối hàng hóa đồng loạt tại nhiều tỉnh thành, đồng thời mở bán trực tuyến để đón nhu cầu tăng mạnh dịp Tết - giai đoạn chiếm tới khoảng 70% sản lượng tiêu thụ hằng năm. Bên cạnh đó, khâu tư vấn và hướng dẫn sử dụng sẽ được chuẩn hoá nhằm hạn chế rủi ro trong quá trình vận chuyển và sử dụng sản phẩm.

Sự tham gia của Viettel được giới quan sát nhận định sẽ tạo sức cạnh tranh về giá và nâng cao tính minh bạch của thị trường - vốn từng bị tác động bởi pháo hoa nhập lậu mỗi mùa cuối năm. Mô hình hợp tác giữa Hoá chất 21 (nhà sản xuất) và Viettel (nhà phân phối) giúp hoàn thiện chuỗi cung ứng từ gốc tới tay người tiêu dùng, qua đó tối ưu chi phí và kiểm soát chất lượng.

Danh sách điểm bán ban đầu bao phủ nhiều khu vực trọng điểm như Hà Nội, TP.HCM, Nghệ An, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Cà Mau… Người dân có thể mua trực tiếp tại cửa hàng Viettel trên toàn quốc hoặc đặt hàng qua các nền tảng số.

Vingroup lập công ty con tại Congo

Tập đoàn Vingroup vừa công bố Nghị quyết HĐQT thông qua việc góp vốn thành lập công ty con tại Nước Cộng hoà Dân chủ Congo, có tên là Công ty Vingroup DRC Holding S.A.R.L.

Chính quyền TP. Kinshasa (Congo) và Vingroup đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu, phát triển các dự án đô thị quy mô lớn và giao thông xanh.

Mục tiêu hoạt động dự kiến là nghiên cứu thị trường và tìm kiếm các cơ hội đầu tư trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản, ô tô điện và các lĩnh vực kinh doanh khác trong hệ sinh thái của Vingroup.

Vốn đầu tư của Vingroup là 28 triệu USD và được thực hiện theo tiến độ đầu tư đăng ký với cơ quan nhà nước có thẩm quyền của Việt Nam.

Trước đó, vào ngày 25/10, chính quyền TP. Kinshasa (Congo) và Vingroup đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu, phát triển các dự án đô thị quy mô lớn và giao thông xanh.

Theo đó, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu và phát triển dự án đại đô thị ven sông trên khu đất rộng khoảng 6.300 ha, chuyển đổi hơn 300.000 xe xăng sang xe điện; thiết lập hệ thống xe buýt điện và hạ tầng trạm sạc.

Dự án đại đô thị nằm trong quy hoạch mở rộng TP Kinshasa, tọa lạc giữa bờ nam sông Congo và phía bắc sân bay quốc tế N'djili. Dự án gồm nhà ở, biệt thự, căn hộ, bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại, khách sạn, khu vui chơi giải trí, các cơ quan chính phủ, bộ ngành trong tương lai.

Dự án triển khai với mục tiêu phát triển một trung tâm đô thị hiện đại, góp phần nâng cao chất lượng sống, thay đổi diện mạo đô thị, trở thành điểm đến du lịch cũng như biểu tượng phát triển mới của Kinshasa. Đáng chú ý, Congo giao đất miễn phí cho Vingroup triển khai dự án.

Ngoài ra, Congo cũng cùng Vingroup mở rộng hợp tác trong các dự án giao thông xanh, gồm phát triển hệ thống xe buýt điện, taxi điện, trạm sạc do VinFast và GSM vận hành.

Kinshasa cam kết hỗ trợ đất để xây dựng hạ tầng trạm sạc, nhằm thúc đẩy tiến trình chuyển đổi xanh cho toàn đô thị.