-
25 đội bóng tranh tài tại Giải bóng đá Bộ Tài chính lần thứ 32
-
Dấu ấn 70 năm đào tạo nhân lực cho ngành Xây dựng Việt Nam
-
Đào tạo linh hoạt, phát triển thị trường lao động, tạo việc làm cho thanh niên
-
Mô hình High School Help Kit giúp học sinh chuyển cấp bớt áp lực
-
Giải bài toán bản quyền số: Bước đi chiến lược của IMG và Hội Nhạc sĩ Việt Nam -
Hà Nội đưa dịch vụ công đến tận nhà, hỗ trợ hơn 19.000 người yếu thế
![]() |
| Tiếp viên hàng không hướng dẫn khách bay cách sử dụng áo phao khi tàu bay gặp sự cố, máy bay phải hạ cánh khẩn cấp xuống nước. Ảnh Vietjet cung cấp. |
Sự việc xảy ra trên chuyến bay VJ513 mới đây từ Hà Nội đi Đà Nẵng. Được biết, sau khi vi phạm xảy ra, lực lượng chức năng đã lập tức lập biên bản vi phạm hành chính. Nhà chức trách hàng không cũng đã ra quyết định xử phạt. Tuy nhiên, quá thời hạn nộp tiền phạt, mặc dù đã được các cơ quan chức năng nhiều lần đôn đốc nhưng bà P.T.D. vẫn kiên quyết không chịu nộp phạt.
Nhà chức trách hàng không đã phải áp dụng biện pháp xử phạt bổ sung nặng hơn là cấm bay 9 tháng. Quyết định này đã được gửi tới các hãng hàng không của Việt Nam và nước ngoài khai thác tại Việt Nam trên các chuyến bay nội địa và quốc tế xuất phát từ Việt Nam không được vận chuyển hành khách P.T.D. trong 9 tháng.
Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) có trách nhiệm chỉ đạo các cảng hàng không, sân bay trên cả nước kiểm tra, đối chiếu chặt chẽ giấy tờ về nhân thân của hành khách sử dụng đi tàu bay để phát hiện và ngăn chặn kịp thời hành khách P.T.D.
Các cơ quan công an, hải quan cửa khẩu hàng không và các hãng hàng không nước ngoài thuộc địa bàn quản lý cũng được thông báo cụ thể để kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện.
Áo phao được trang bị trên máy bay nhằm đảm bảo an toàn tính mạng cho hành khách trong trường hợp chuyến bay phải hạ cánh khẩn cấp xuống nước. Tuy nhiên, thời gian gần đây nạn trộm cắp và tự ý xé áo phao trên máy bay đang gia tăng, uy hiếp đến an ninh an toàn trong khai thác bay.
Theo một chuyên gia về an toàn hàng không, trong trường hợp hành khách xé áo phao nhưng chưa kịp thổi phồng áo phao, chưa kịp làm hỏng áo phao thì chuyến bay vẫn đủ điều kiện cất cánh, nhưng trường hợp áo phao bị hỏng hoặc đã bị làm phồng lên, chuyến bay sẽ phải quay đầu để giảm bớt khách. Theo quy định, mỗi chuyến bay phải đảm bảo có đủ áo phao tương ứng với số người trên máy bay, đề phòng khả năng phải hạ cánh khẩn cấp.
-
Đề xuất bỏ Quỹ bổ sung thu nhập tại đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ -
TP.HCM: Hội sách Côn Đảo 2026 tái hiện ký ức lịch sử qua những lá thư thời chiến -
Những trường hợp phải hoàn trả trợ cấp tinh giản biên chế khi tiếp tục công tác -
Hồ Định Bình tăng lưu lượng xả, Gia Lai yêu cầu bảo đảm an toàn vùng hạ du -
Quảng Trị: Đối thoại với người dân khu vực dự án cảng Mỹ Thủy về giải phóng mặt bằng -
Hà Nội dự kiến dành 65 tỷ đồng hỗ trợ người lao động khó khăn dịp Tết 2027 -
Báo Tài chính - Đầu tư tiếp sức đến trường cho học sinh Nghệ An, Hà Tĩnh
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Bán lẻ
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Vật liệu xây dựng
-
Đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ ấn tượng với hệ thống sản xuất tại siêu nhà máy của Vinamilk
-
Khai trương AEON MALL Hạ Long, bổ sung hơn 5.200 tỷ đồng vốn đầu tư thương mại
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
