Đề xuất bổ sung thêm 17 khu công nghiệp vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng

Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Lâm Đồng đề xuất bổ sung khoảng 17 khu công nghiệp (KCN) với tổng quy mô hơn 11.193 ha vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Định hướng là tiếp tục phát triển các KCN hiện hữu, đồng thời hình thành chuỗi KCN giáp Đồng Nai và TP.HCM nhằm tận dụng lợi thế kết nối và hạ tầng.

Khu công nghiệp Phú Hội, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.

Các KCN mới dự kiến tập trung tại nhiều khu vực như Trà Tân, Suối Kiết, Tân Minh, Hàm Thuận Nam, Hàm Kiệm, Sơn Mỹ và Vĩnh Hảo. Trong đó, khu vực Trà Tân - Suối Kiết chiếm quy mô lớn nhất với khoảng 6.160 ha; khu vực Tân Minh - Hàm Thuận Nam - Hàm Kiệm khoảng 3.750 ha; các khu còn lại phân bổ tại Sơn Mỹ và Vĩnh Hảo.

Nếu được chấp thuận, toàn tỉnh sẽ có khoảng 46 KCN với tổng diện tích hơn 26.500 ha cùng một khu kinh tế quy mô khoảng 27.000 ha. Tuy nhiên, quỹ đất hiện phân bổ mới đáp ứng các KCN đã có trong quy hoạch, chưa bao gồm các KCN mới dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2030.

Để triển khai, Ban Quản lý đề nghị cập nhật phương án vào quy hoạch tỉnh, đồng thời rà soát điều chỉnh đất rừng sản xuất, bổ sung hạ tầng điện, nước và quy hoạch khu dân cư, nhà ở công nhân, bảo đảm đồng bộ với tiến độ phát triển các KCN.

Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 ở Quảng Ngãi quá chậm, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi thúc tiến độ

Sau 4 năm triển khai, Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 tại Quảng Ngãi mới đạt khoảng 40% giá trị hợp đồng, bị đánh giá là chậm tiến độ. Tuyến đường dài khoảng 56 km, tổng vốn đầu tư 1.300 tỷ đồng, khởi công từ năm 2022, có vai trò kết nối khu du lịch Măng Đen với các trục giao thông chính, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và giảm tải cho Quốc lộ 24.

Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương của tỉnh Quảng Ngãi, song 4 năm thi công vẫn chưa xong gây ảnh hưởng đến cảnh quan, lưu thông của người dân và du khách.

Việc thi công kéo dài đã ảnh hưởng đến giao thông, cảnh quan và hình ảnh du lịch của Măng Đen - điểm đến thu hút đông du khách. Nguyên nhân chủ yếu do thời tiết bất lợi, vướng mắc giải phóng mặt bằng và thiếu nguồn vật liệu xây dựng.

Đến đầu tháng 3/2026, mặt bằng mới bàn giao khoảng 44/56,5 km, tương đương hơn 78%. Trước thực trạng này, lãnh đạo tỉnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 9/2026.

Các đơn vị thi công được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục để bù tiến độ. Đồng thời, các cơ quan liên quan phải khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về đất đai, vật liệu; hoàn thiện thủ tục khai thác mỏ nhằm đảm bảo nguồn cung phục vụ dự án.

Đà Nẵng xây dựng giá thuê nhà ở xã hội, nhà lưu trú công nhân khu công nghiệp

Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đang lấy ý kiến đối với dự thảo quy định khung giá thuê nhà ở xã hội và nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp, áp dụng cho các tổ chức, cá nhân đầu tư, thuê nhà và cơ quan quản lý liên quan.

Theo dự thảo, giá thuê nhà ở xã hội được xác định theo loại hình chung cư, số tầng và hạ tầng. Mức thấp nhất khoảng 58.500 đồng/m²/tháng đối với chung cư thấp tầng không có hầm, trong khi mức cao nhất lên tới hơn 166.600 đồng/m²/tháng đối với chung cư cao 24-30 tầng có 2 tầng hầm. Giá thuê tăng theo quy mô và mức độ đầu tư.

Đối với nhà ở do cá nhân xây dựng, giá thuê dao động từ khoảng 53.000 đến gần 97.000 đồng/m²/tháng tùy số tầng, kết cấu và diện tích căn hộ.

Với nhà lưu trú công nhân, khung giá cũng được xây dựng tương tự, thấp nhất khoảng 53.700 đồng/m²/tháng và cao nhất gần 158.900 đồng/m²/tháng.

Việc ban hành khung giá được kỳ vọng tạo cơ sở pháp lý minh bạch, thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội, đồng thời bảo đảm quyền lợi cho người lao động và nhóm thu nhập thấp.

Đầu tư 59.588 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên

UBND tỉnh Sơn La đã trình Thủ tướng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03), đoạn qua địa bàn tỉnh, với tổng mức đầu tư dự kiến 59.588 tỷ đồng từ ngân sách giai đoạn 2026-2030.

Ảnh minh họa.

Tuyến cao tốc dài khoảng 182 km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Điểm đầu kết nối cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, điểm cuối nối với cao tốc Sơn La - Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang, đi qua 17 xã, phường.

Dự án dự kiến sử dụng khoảng 2.230 ha đất, ảnh hưởng khoảng 950 hộ dân, trong đó khoảng 770 hộ phải tái định cư. Công trình được đề xuất triển khai từ năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030, đồng thời kiến nghị áp dụng một số cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng cường kết nối vùng Tây Bắc với Hà Nội và Đồng bằng sông Hồng, mở rộng giao thương qua cửa khẩu Tây Trang, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, giảm tải Quốc lộ 6 và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Thêm dự án giao thông trọng điểm 19.000 tỷ đồng, tạo động lực phát triển phía Tây Hải Phòng

TP. Hải Phòng dự kiến đầu tư tuyến đường kết nối đô thị phía Tây với khu vực phía Đông thành phố, tổng chiều dài khoảng 23,5 km, tổng mức đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng theo hình thức PPP. Đây là một trong 16 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm dự kiến khởi công năm 2026.

Trạm thu phí tại nút giao đường tỉnh 390 với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Hà Đông.

Tuyến đường kết nối từ vành đai I khu vực Hải Dương cũ đến Quốc lộ 10, đi qua nhiều phường, xã. Quy mô mặt cắt ngang 68 m với 6 làn xe chính, đường song hành hai bên và quỹ đất dự trữ phát triển vận tải công cộng. Dự án được kỳ vọng tạo thêm gần 11.800 ha quỹ đất phát triển đô thị và công nghiệp.

Hiện hệ thống giao thông khu vực vẫn phụ thuộc lớn vào Quốc lộ 5, thường xuyên quá tải, trong khi các tuyến thay thế chưa đáp ứng nhu cầu. Tuyến kết nối Đông - Tây mới sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, tăng liên kết giữa Hải Phòng và Hải Dương, thúc đẩy giao thương và phát triển công nghiệp.

Cùng với hàng loạt dự án hạ tầng đang và sẽ triển khai, Hải Phòng kỳ vọng hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và đạt mục tiêu GRDP từ 13% trở lên giai đoạn 2026-2030.

TP.HCM đầu tư 1.230 tỷ đồng xây cống kiểm soát triều Rạch Tra

UBND TP.HCM đã phê duyệt dự án xây dựng cống kiểm soát triều Rạch Tra tại khu vực xã Đông Thạnh và Bình Mỹ, với tổng mức đầu tư 1.230 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, triển khai trong giai đoạn 2026-2029.

Một cống ngăn triều ở khu vực Quận 8 cũ được TP.HCM đưa vào sử dụng năm 2025 - Ảnh: Lê Toàn

Công trình gồm cống rộng 80 m với 2 khoang, sử dụng cửa van thép điều khiển thủy lực, kết cấu bê tông cốt thép và nền móng xử lý bằng cọc. Dự án đồng thời xây dựng âu thuyền rộng 15 m phục vụ giao thông thủy, cùng các hạng mục phụ trợ như nhà quản lý, vận hành.

Khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối đồng bộ với hệ thống thủy lợi, giúp kiểm soát triều cường, tiêu thoát nước, giảm ngập cho hơn 37.000 ha khu vực Tây Bắc TP.HCM, gồm nhiều xã thuộc Hóc Môn, Củ Chi và vùng lân cận.

Dự án cũng góp phần tăng khả năng trữ và cấp nước mùa khô, cải thiện môi trường nước, giảm ô nhiễm cho hệ thống thủy lợi Hóc Môn - Bắc Bình Chánh và các tuyến kênh lớn trong khu vực.

Đề xuất đầu tư 65.000 tỷ đồng hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM lên 8 làn xe

Một liên danh nhà đầu tư tư nhân đã đề xuất hoàn thiện tuyến Vành đai 3 TP.HCM theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, với tổng vốn khoảng 65.000 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2026-2030.

Ảnh minh họa.

Dự án có chiều dài khoảng 91 km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc, quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Trong đó, vốn nhà đầu tư dự kiến chiếm khoảng 54.000 tỷ đồng, phần còn lại từ ngân sách phục vụ giải phóng mặt bằng.

Hiện tuyến Vành đai 3 đang được triển khai theo hình thức đầu tư công, quy mô phân kỳ 4 làn xe trên chiều dài hơn 76 km và dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2026. Theo quy hoạch tổng thể, toàn tuyến dài khoảng 130 km, quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe.

Việc đầu tư hoàn thiện được kỳ vọng nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm áp lực giao thông nội đô, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tìm giải pháp “gỡ khó” dự án đường ven biển 600 tỷ đồng tại Quảng Trị

Dự án tuyến đường ven biển qua khu vực cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt, tổng vốn 600 tỷ đồng, đang gặp nhiều vướng mắc khiến tiến độ chậm, giá trị thực hiện mới đạt khoảng 13,3%.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam (áo kẻ rô đen) kiểm tra tiến độ triển khai dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn tuyến qua khu vực cầu Cửa Tùng và Cửa Việt

Dự án dài 5,76 km, đi qua các xã Cửa Tùng, Bến Hải và Nam Cửa Việt, có vai trò quan trọng trong kết nối hạ tầng ven biển, thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế khu vực. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng gặp khó do vướng nguồn gốc đất, đơn giá bồi thường và việc di dời hàng trăm ngôi mộ.

Đến nay, mới bàn giao được khoảng 1,75 km mặt bằng. Các cơ quan chức năng đang đề xuất đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và tháo gỡ khó khăn về vật liệu, chính sách hỗ trợ để tạo đồng thuận trong người dân.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị rà soát phương án di dời, bố trí tái định cư minh bạch, đồng thời xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, xác định rõ mốc tiến độ. Việc hoàn thành tuyến đường ven biển được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và tăng cường kết nối hạ tầng khu vực.

Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2

Doanh nghiệp dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 đã ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng với VPBank, góp phần khơi thông nguồn vốn và thúc đẩy tiến độ dự án hạ tầng trọng điểm khu vực Đông Bắc.

Quang cảnh lễ ký kết hợp đồng tín dụng cho Dự án.

Giai đoạn 2 của dự án được khởi công từ tháng 8/2025, gồm mở rộng hơn 93 km tuyến đã đầu tư ở giai đoạn 1 và xây mới gần 28 km nối đến cửa khẩu Trà Lĩnh, với tổng mức đầu tư 11.219 tỷ đồng. Trong năm 2026, mục tiêu là hoàn thành mở rộng đồng bộ đoạn tuyến chính và đẩy nhanh thi công các hạng mục cầu, hầm.

Dự án có tổng chiều dài 121 km, đi qua Lạng Sơn và Cao Bằng, được đầu tư theo phương thức PPP với tổng vốn hơn 26.000 tỷ đồng. Trước đó, VPBank cũng đã tài trợ khoảng 2.300 tỷ đồng cho giai đoạn 1.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Cao Bằng còn khoảng 3,5 giờ, tăng cường kết nối vùng, mở rộng giao thương quốc tế và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng

UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu đẩy nhanh tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn 3.228 tỷ đồng, đồng thời chỉ đạo các đơn vị liên quan chủ động tháo gỡ vướng mắc, xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể.

Dự án Cầu Trà Khúc 1 có tổng vốn đầu tư 2.199 tỷ đồng.

Dự án Cầu Trà Khúc 1 có tổng vốn 2.199 tỷ đồng, dài khoảng 830 m, đang triển khai công tác thu hồi đất, kiểm kê tài sản và chuẩn bị giải phóng mặt bằng. Dự án nâng cấp Quốc lộ 24B (đoạn Km23 - Km29) dài 6,75 km, vốn hơn 679 tỷ đồng, đã hoàn thành khảo sát, lập thiết kế và đang hoàn thiện hồ sơ để sớm triển khai.

Trong khi đó, dự án nâng cấp hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất dài khoảng 9,6 km, vốn 350 tỷ đồng, đã bàn giao một phần mặt bằng và đang tiếp tục thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các đoạn còn lại.

Hai dự án Cầu Trà Khúc 1 và Quốc lộ 24B được yêu cầu hoàn tất thủ tục để khởi công trước tháng 6/2026. Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh đây là các công trình có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện hạ tầng, tăng cường kết nối và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Lâm Đồng đốc thúc các dự án đầu tư công dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2026-2030

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các cơ quan, địa phương và chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để trình quyết định chủ trương đầu tư đối với các dự án dự kiến khởi công mới giai đoạn 2026-2030.

Hiện còn 152 dự án chưa lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Tỉnh yêu cầu hoàn thành, gửi Sở Tài chính đúng thời hạn, nếu không sẽ bị xem là không có nhu cầu và không được xem xét bố trí vốn, đồng thời có thể bị thay thế bằng các dự án cấp thiết khác.

Đối với 95 dự án đã nộp hồ sơ, Sở Tài chính được giao khẩn trương thẩm định, trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định, bảo đảm làm rõ suất vốn, tổng mức đầu tư và hiệu quả dự án.

Tỉnh cũng yêu cầu rà soát danh mục đầu tư bảo đảm tính khả thi, phù hợp năng lực triển khai; đồng thời nghiên cứu điều chỉnh phân công chủ đầu tư, ưu tiên các ban quản lý dự án chuyên ngành để nâng cao hiệu quả thực hiện.

Đóng điện nâng công suất Trạm biến áp 500 kV Phố Nối lên 1.800 MVA

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia cùng các đơn vị liên quan đã đóng điện thành công dự án nâng công suất Trạm biến áp 500 kV Phố Nối tại Hưng Yên, đưa công suất từ 1.500 MVA lên 1.800 MVA.

Các bên liên quan chứng kiến thời khắc đóng điện thành công.

Công trình được triển khai trong phạm vi trạm hiện hữu, bổ sung máy biến áp 500 kV-900 MVA và hoàn thiện đồng bộ các hạng mục kỹ thuật. Trước khi nâng cấp, trạm thường xuyên vận hành ở mức tải cao, tiềm ẩn nguy cơ quá tải trong mùa nắng nóng.

Dự án được xếp vào công trình cấp bách nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn cho khu vực Hưng Yên, phía Đông Nam Hà Nội và các địa phương lân cận. Công trình khởi công tháng 11/2025, thi công liên tục và hoàn thành vượt tiến độ, chính thức vận hành từ ngày 25/3/2026.

Việc nâng công suất góp phần tăng độ tin cậy cung cấp điện, đáp ứng nhu cầu phụ tải tăng cao, đặc biệt trong mùa khô năm 2026.

Khánh Hòa cắt giảm, đơn giản hóa 100% điều kiện đầu tư kinh doanh không cần thiết

Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu các sở, ngành và địa phương rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa toàn bộ các điều kiện đầu tư kinh doanh không cần thiết, chồng chéo hoặc thiếu rõ ràng, đồng thời bãi bỏ các điều kiện không thuộc danh mục ngành nghề kinh doanh có điều kiện theo quy định.

Người dân làm thủ tục hành chính tại Trung tâm phục vụ hành chính công tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: Thế Quang

Mục tiêu đặt ra là giảm 50% thời gian giải quyết và chi phí tuân thủ thủ tục hành chính so với năm 2024; đồng thời bảo đảm 100% thủ tục hành chính được rà soát, công bố và đơn giản hóa, kể cả các quy định trong tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.

Tỉnh cũng yêu cầu đẩy mạnh chuyển đổi số, triển khai 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình, thực hiện thủ tục không phụ thuộc địa giới hành chính; các thông tin, giấy tờ chỉ cung cấp một lần và toàn bộ quy trình nội bộ được xử lý trên môi trường điện tử.

Các cơ quan, đơn vị phải chủ động xây dựng phương án đơn giản hóa theo từng lĩnh vực, trình phê duyệt và định kỳ báo cáo kết quả, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, tạo môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch.

Dự án kênh Tham Lương - Bến Cát chậm tiến độ vì thiếu cát, đá, nhựa đường

Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên tại TP.HCM đang chậm tiến độ do thiếu vật liệu xây dựng, dù khối lượng thi công đã đạt khoảng 67%.

Một đoạn kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên đang thi công

Các gói thầu đang được đẩy nhanh triển khai, nhưng tiến độ tăng chậm. Nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc giải phóng mặt bằng còn tồn đọng, chưa được phê duyệt bãi đổ đất và tình trạng khan hiếm vật liệu như cát, đá, đặc biệt là nhựa đường do giá dầu tăng. Nhu cầu bê tông nhựa lớn nhưng mới đáp ứng khoảng 30%.

Bên cạnh đó, một số nhà thầu còn thiếu chủ động, chưa bảo đảm nguồn vật tư, nhân lực và thiết bị, ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Chủ đầu tư cho biết sẽ phối hợp xử lý dứt điểm mặt bằng, kiến nghị bổ sung nguồn vật liệu, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý các nhà thầu yếu kém để bảo đảm tiến độ.

Dự án dài hơn 63 km, tổng vốn hơn 8.200 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026 sau khi được điều chỉnh tiến độ và tăng vốn so với kế hoạch ban đầu.

Hưng Yên mở rộng hợp tác với doanh nghiệp Hàn Quốc phát triển đô thị thông minh

UBND tỉnh Hưng Yên làm việc với Công ty cổ phần Samsung Home (Hàn Quốc) nhằm tìm kiếm cơ hội hợp tác đầu tư trong lĩnh vực đô thị thông minh, khẳng định quyết tâm thu hút nguồn vốn chất lượng cao.

Toàn cảnh buổi làm việc.

Lãnh đạo tỉnh cho biết Hưng Yên có nhiều lợi thế về vị trí, kết nối vùng và năng lực thu hút đầu tư, với hơn 4.000 dự án còn hiệu lực, trong đó gần 1.000 dự án FDI. Tỉnh đang định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp, logistics và đô thị thông minh của vùng Thủ đô, đồng thời tập trung hoàn thiện hạ tầng để tạo dư địa phát triển.

Đại diện Samsung Home đánh giá cao môi trường đầu tư tại địa phương và bày tỏ mong muốn triển khai dự án đô thị thông minh, đồng thời đề xuất thành lập pháp nhân tại Hưng Yên để nghiên cứu đầu tư.

Lãnh đạo tỉnh khẳng định sẽ tạo điều kiện thuận lợi, giao cơ quan chuyên môn hỗ trợ doanh nghiệp khảo sát, hoàn thiện thủ tục. Việc hợp tác với các nhà đầu tư quốc tế được kỳ vọng góp phần thúc đẩy phát triển bền vững và nâng cao vị thế của Hưng Yên trong vùng.

Đề xuất xây dựng nhà máy tuyển, luyện quặng đồng hơn 3.100 tỷ ở Quảng Ngãi

Công ty Cổ phần Khai thác Khoáng sản Kon Tum đề xuất đầu tư dự án nhà máy tuyển, luyện quặng đồng tại xã Đăk Kôi, tỉnh Quảng Ngãi, với tổng vốn hơn 3.100 tỷ đồng và diện tích sử dụng khoảng 46,9 ha.

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi khảo sát khu vực thực hiện Dự án xây dựng Nhà máy tuyển, luyện quặng đồng tại xã Đăk Kôi.

Dự án được kỳ vọng góp phần khai thác, chế biến khoáng sản, thúc đẩy phát triển công nghiệp tại địa phương. Tuy nhiên, quá trình triển khai còn cần làm rõ các vướng mắc liên quan đến thủ tục và điều kiện đầu tư.

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các sở, ngành khẩn trương rà soát, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, đồng thời đề nghị doanh nghiệp phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Việc xem xét, thúc đẩy dự án nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư, phù hợp định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.