Trước thời điểm vận hành thử nghiệm, phóng viên có mặt tại công trường Sân bay quốc tế Long Thành, ghi nhận không khí khẩn trương trên toàn khu vực. Các hạng mục khu bay, đường băng, tháp không lưu và nhà ga đang được rà soát, hoàn thiện, sẵn sàng cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên.

Đường băng số 1 của Sân bay Long Thành có chiều dài 4km và chiều rộng 70m, được thiết kế để tiếp nhận các loại máy bay hiện đại nhất, với kết cấu bê tông xi măng dày và chịu tải cao.

Dự kiến trong hai ngày 15/12 và 19/12, Cảng hàng không quốc tế Long Thành chuyển từ thi công sang vận hành để đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên do Vietnam Airlines thực hiện.

Trưa nắng gắt ngày 12/12, công nhân các nhà thầu khẩn trương thi công.

Nụ cười của công nhân Lê Văn Lãn, 50 tuổi của nhà thầu Trường Sơn trước thời điểm lịch sử. Theo ACV, hơn 15.000 nhân lực và 3.000 máy móc thiết bị đang được huy động tối đa trên toàn dự án, tăng thêm khoảng 1.000 người so với đầu tháng 11/2025.

Dự kiến, chuyến bay kỹ thuật vào ngày 15/12, 1 tàu bay code E (dự kiến tàu bay Boeing 787, tàu bay lớn nhất của Việt Nam hiện tại) sẽ bay từ Sân bay Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh), đáp xuống Sân bay Long Thành và sau đó, bay trở lại Sân bay Tân Sơn Nhất. Chuyến bay kỹ thuật sẽ chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật, không chở khách, chở hàng hóa. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ thực hiện chuyến bay kỹ thuật.

Mái nhà ga hành khách đã hoàn thành.

Toàn cảnh công trình nhà ga hành khách với biểu tượng hoa sen cách điệu cơ bản thành hình, đang trong giai đoạn hoàn thiện sẵn sàng đón chuyến bay đầu tiên.  Kiểm soát viên không lưu làm việc tại đài kiểm soát không lưu Sân bay Long Thành. Ảnh: Phạm Tùng

Sân bay Long Thành ngày 12/12/2025.

Hệ thống đèn hiệu, đèn tiếp cận đường băng được kiểm tra, vận hành đồng bộ, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế. Ảnh: ACV