-
Bước tiến mới tại Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà vốn 52.118 tỷ đồng -
Thách thức triển khai các dự án điện sau khi có quy hoạch -
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án cảng cá hơn 500 tỷ đồng -
TP.HCM chưa quyết định chuyển Khu công nghiệp Lê Minh Xuân 2 thành khu đô thị -
Vì sao dự án cầu Cần Giờ 10.668 tỷ đồng vỡ tiến độ khởi công vào ngày 25/8? -
Chính thức nâng đời 8,75 km đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thành cao tốc 4 làn xe
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM vừa có văn bản số 2087/BHTĐT-KHĐT gửi Sở Xây dựng về trình hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án nạo vét, xây dựng hạ tầng, cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi (quận 8).
![]() |
| Hàng nghìn căn nhà lụp xụp trên kênh Đôi, Quận 8, TP.HCM sẽ được di dời trong thời gian tới |
Dự này được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 12/2023 với tổng mức đầu tư 4.930 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 3.583 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.000 tỷ đồng.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện Dự án, do Luật Đất đai số 31/2024/QH15 có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, khiến dự toán chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng cao hơn so với chi phí ban đầu được phê duyệt.
Sau khi các cơ quan tính toán lại chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng theo quy định của Luật Đất đai số 31/2024/QH15 thì tổng mức đầu tư của Dự án tăng từ 4.930 tỷ đồng thành 7.415 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng tăng thêm gần 2.500 tỷ đồng.
Do chi phí giải phóng mặt bằng tăng, kéo theo tổng mức đầu tư tăng nên cần phải điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án theo quy định tại khoản 5, Điều 43 của Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14.
Vì vậy, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị, kiến nghị Sở Xây dựng xem xét, trình Sở Kế hoạch và Đầu tư tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án.
Dự án nạo vét, xây dựng hạ tầng, cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi (Quận 8) sẽ xây dựng 4,3 km kè phía bờ Bắc kênh Đôi, kết hợp nạo vét một phần lòng sông Kênh Đôi phía bờ Bắc.
Đồng thời, mở rộng đường giao thông dọc bờ Bắc kênh Đôi (đường Hoài Thanh, đường Nguyễn Duy) theo quy hoạch 20 m và xây dựng mới cầu Hiệp Ân 2.
Ngoài ra, hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng được đầu tư đồng bộ như hệ thống thoát nước mưa, nước thải, hào kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng dọc theo đường Hoài Thanh, đường Nguyễn Duy.
Đặc biệt, Dự án sẽ xây dựng một bến thủy nội địa (loại bến hành khách) dọc kè bờ Bắc kênh Đôi tại phường 8, Quận 8.
Sau khi Dự án hoàn thành sẽ giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, cải thiện hệ thống thoát nước; chỉnh trang đô thị; phát triển giao thông đường thủy.
-
Vì sao dự án cầu Cần Giờ 10.668 tỷ đồng vỡ tiến độ khởi công vào ngày 25/8? -
Chính thức nâng đời 8,75 km đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thành cao tốc 4 làn xe -
Mở không gian mới trong quan hệ hợp tác đầu tư Việt - Pháp -
TP.HCM thúc nhà đầu tư dự án cảng quốc tế Cần Giờ khởi công trong tháng 10 -
[Emagazine] 25 tỷ USD FDI và cuộc chuyển mình của kinh tế Thủ đô -
Đề nghị mở lại đường bay TP.HCM - Rạch Giá và Rạch Giá - Phú Quốc -
Quảng Trị "thúc" tiến độ 2 dự án đường ven biển phía Nam tỉnh
-
SeABank - 32 năm kiến tạo nội lực, vững bước tiên phong -
Amalga mở rộng hợp tác y tế số tại Việt Nam -
FPT và Đại học Công nghệ PETRONAS thành lập phòng nghiên cứu AI, thúc đẩy đổi mới ngành năng lượng -
SeABank thông báo mời thầu -
Base.vn tổ chức Enterprise AI Summit 2026, chính thức ra mắt Base 2.0 - Nền tảng AI-first cho quản trị doanh nghiệp -
Tiệc kỷ niệm 9 năm BlockBase - Khi niềm tin vững vàng trở thành điểm tựa giữa nhiều biến động

