Theo Quyết định của Thủ tướng phê duyệt quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu quy hoạch đến năm 2030, Đông Nam Bộ trở thành vùng văn minh, hiện đại, có công nghiệp phát triển, vượt qua ngưỡng thu nhập cao...

Phát biểu tại Hội nghị Hội đồng Điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ ba (sáng 9/5), Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã cung cấp thông tin về tình hình triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng.

Nhu cầu tiêu thụ điện tăng mạnh ngay từ những ngày đầu hè ở cả 3 miền trong khi đa phần các nguồn điện mới vẫn nằm trên giấy khiến mối lo về cấp điện liên tục, ổn định, an toàn cũng “nóng” theo.

Theo GS-TS. Tô Trung Thành (Trường đại học Kinh tế quốc dân), trong ngắn hạn, kinh tế đối ngoại tiếp tục là trụ cột chính cho tăng trưởng kinh tế của Việt Nam, vì vậy, cần có giải pháp cụ thể và những ưu đãi đầu tư phù hợp để đẩy mạnh thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).

Trong 4 tháng đầu năm, tổng vốn đầu tư nước ngoài vào TP.HCM đạt 915,6 triệu USD (giảm 6,5% so với cùng kỳ), trong đó chủ yếu đến từ việc vốn góp mua cổ phần là 713,5 triệu USD.

Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi đang gặp nhiều vướng mắc về giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo tháo gỡ.

Dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý (Hà Nam) - TP. Nam Định, giai đoạn 1 do UBND tỉnh Nam Định đề xuất đầu tư, có chiều dài 25,1 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Vùng huyện Con Cuông có vai trò thúc đẩy sự phát triển KTXH của vùng Tây Nam, có tiềm năng phát triển Khu du lịch sinh thái gắn với bảo tồn phát triển Khu dự trữ sinh quyển thế giới...

UBND tỉnh Khánh Hòa đôn đốc các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan phối hợp đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.

Dự án Khu bến cảng Mỹ Thuỷ đã được nhà đầu tư tích cực triển khai sau khi tái khởi động trở lại vào ngày 25/3 vừa qua. Tuy vậy, quá trình triển khai dự án vẫn đang gặp một số khó khăn, vướng mắc cần được giải quyết.

Tính đến đầu tháng 5/2024, Bộ GTVT đã nhận được 53 kiến nghị từ các địa phương liên quan đến nút giao cao tốc (nhu cầu khoảng 33.029 tỷ đồng); 81 kiến nghị liên quan đến tuyến kết nối cao tốc (nhu cầu khoảng 141.514 tỷ đồng).