Giai đoạn 2010-2015 đánh dấu nhiều chuyển biến thực sự rõ nét và khởi sắc trong công tác thu hút đầu tư của Nghệ An, với 560 dự án đầu tư, tổng vốn cam kết lên đến 150.000 tỷ đồng.

Đắk Lắk đang dần khẳng định là trung tâm của khu vực Tây Nguyên rộng lớn, là mắt xích quan trọng trong Tam giác Phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam

Tích cực cải thiện môi trường đầu tư, tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp là những nỗ lực nhằm từng bước đưa Đắk Lắk trở thành điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư, ông Đinh Xuân Hà, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Đắk Lắk khẳng định.

Một năm thăng trầm trong thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Việt Nam, đầu năm suy giảm, cuối năm tăng mạnh. Con số của cả năm chắc chắn sẽ không chỉ dừng ở 22,76 tỷ USD như ước tính của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, mà còn lớn hơn thế và điều này đã khiến cho Việt Nam có một niềm vui trọn vẹn trong năm 2015.

Mùa xuân thứ 30 của công cuộc Đổi mới đã đến gần. Người dân, doanh nghiệp đang trông vào đường hướng, quyết sách quan trọng sẽ được bàn tới tại Đại hội Đảng lần thứ XII khai mạc vào ngày 21/1/2016 tới đây.

Ngày 31/12/2015, hạng mục thảm bê tông nhựa tạo nhám – hạng mục cuối cùng của Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã hoàn thành sau 3 tháng thi công.

Với nhiều ưu đãi, cơ chế thông thoáng và sự quan tâm của các cấp lãnh đạo từ Trung ương đến địa phương, Phú Quốc đang được kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ, hướng tới mô hình đặc khu phát triển toàn diện trong thời gian ngắn tới đây.

Bộ Kế hoạch và đầu tư sẽ tiến hành thanh tra chuyên đề Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1212 +400 - Km1265, tỉnh Bình Định và Phú Yên theo hình thức BOT kể từ ngày 12/1/2016.

Xây dựng 3 đặc khu kinh tế ở 3 miền là nhằm tạo động lực phát triển trong vùng và cả nước là chủ trương lớn của Trung ương và quyết tâm của địa phương. Phóng viên Báo Đầu tư đã trao đổi với Bí thư Tỉnh uỷ Kiên Giang, ông Nguyễn Thanh Nghị xung quanh vấn đề này.

Ông Trần Thanh Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT cho biết, Bình Định đang hoàn tất thủ tục khởi công xây dựng tuyến đường trục Khu Kinh tế Nhơn Hội nối dài đến Cảng Hàng không Phù Cát, với tổng vốn đầu tư 1.300 tỷ đồng.

Tại cuộc họp báo Ban Tuyên giáo Thành uỷ Hà Nội chiều 29/12, Ông Lê Sinh Tiến, Phó Phòng ODA, Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cho biết, trong vòng 10 năm tới, Hà Nội sẽ có 5 tuyến hoàn thành và được đưa vào sử dụng.