Ban Quản lý dự án 7 vừa trình Bộ Giao thông Vận tải xem xét, phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Trà Vinh-Long Toàn và xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 53 qua thành phố Trà Vinh (tỉnh Trà Vinh) với tổng mức đầu tư 1.465 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Để góp phần mang lại sự sống cho trẻ em nghèo mắc bệnh tim bẩm sinh trên cả nước, Tổng Công ty Viễn thông Viettel kêu gọi các nhà hảo tâm, các doanh nhân trên toàn quốc cùng tham gia đấu giá số đẹp 0961.888.888.

Thông điệp siết chặt các quy định về cấp tín dụng cho các công trình hạ tầng được đầu tư theo hình thức BOT một lần nữa được Ngân hàng Nhà nước thể hiện rất rõ trong văn bản phản hồi đề nghị “có ý kiến chỉ đạo các ngân hàng thương mại sớm hoàn thiện các thủ tục để ký hợp đồng tín dụng” cho Dự án Đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn của Bộ Giao thông - Vận tải.

Nếu 12,25 tỷ USD kiều hối về Việt Nam vào năm 2015 và có xu hướng tăng trong thời gian tới đổ vào sản xuất - đầu tư, khoản thiếu hụt do sự giảm dần của nguồn vốn ODA sẽ được bù đắp.

Sân bay chuyên dùng này có diện tích 200 ha, có đường băng dài 2.500 m, cấp 4C, có khả năng đón được các loại máy bay như: AirbusA320, Airbus A321, Boeing 737… với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 100 triệu USD.

Dự án sẽ xây dựng 15,3 km đoạn tuyến tránh Tp. Long Xuyên (điểm đầu nối với đường dẫn vào cầu Vàm Cống từ QL80 đến nút giao Lộ Tẻ, điểm cuối tại điểm giao QL91); xây dựng 2 km kết nối từ QL91 vào tuyến tránh.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 1.000 m, riêng phần cầu dài 346 m và rộng 22,5 m bắt đầu từ khu dân cư Him Lam (quận 7) và điểm cuối là đường Bến Vân Đồn (quận 4).

Sẽ có nhiều thay đổi tại Dự án Xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, công trình từng được chọn để thí điểm đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP).

Số liệu mới nhất từ Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho thấy, tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đăng ký cấp mới và tăng thêm trong 9 tháng đầu năm 2016 đạt 16,43 tỷ USD, bằng 95,8% so với cùng kỳ năm 2015. Như vậy, trong khi vốn FDI giải ngân vẫn ước đạt 11,02 tỷ USD, tăng 12,4% so với cùng kỳ, thì vốn đăng ký đã giảm so với năm ngoái. Điều này có đáng lo hay không? Câu trả lời là không, bởi thực tế, điều này đã được dự báo trước.

Theo báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cảng Liên Chiểu, dự kiến mức đầu tư giai đoạn 2022 là 7.378 tỉ đồng (1,845 triệu tấn); giai đoạn 2030 là 7.857 tỉ đồng (17,5 triệu tấn); giai đoạn 2050 là 17.626 tỉ đồng (46 triệu tấn/năm), tổng mức đầu tư cho cả 3 giai đoạn sẽ là 32.861 tỉ đồng.

42 gói thầu cung cấp các dịch vụ vận tải, duy tu vườn hoa, cây xanh, duy trì hệ thống chiếu sáng đô thị... đã được UBND TP Hà Nội thực hiện tính đến cuối năm 2015. Tuy nhiên, không ít bất cập đã nảy sinh trong quá trình cung cấp các dịch vụ công ích (DVCI) nói trên, đặc biệt là ngân sách thành phố phải chi cho các dịch vụ này khá lớn. Chủ trương đấu thầu công khai việc cung cấp các DVCI vệ sinh môi trường của TP Hà Nội từ quý IV-2016, sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh bình đẳng cho các doanh nghiệp, qua đó giảm bớt chi phí cho ngân sách.