Ông Hiroyuki Miyazaki, Giám đốc Ban Đầu tư và Thương mại, Phòng Công nghiệp và Lao động tỉnh Aichi (Nhật Bản) cho biết, hiện đã có 96 doanh nghiệp đến từ tỉnh Aichi đang đầu tư và kinh doanh tại Việt Nam. Thiên Nam sản xuất thang máy cho đối tác Nhật Bản

Việc nhiều dự án hạ tầng giao thông sử dụng vốn vay ODA, đang được kỳ vọng là “đầu tàu” về giải ngân, đột ngột mất “tốc độ”, không chỉ gây lãng phí một nguồn lực quý, mà còn tạo dư luận không thuận trong thu hút vốn vào lĩnh vực này. Báo Đầu tư điện tử - baodautu.vn giới thiệu loạt bài về tiến độ giải ngân các dự án sử dụng vốn ODA, mở đầu là bài viết về tình trạng trì trệ trong giải ngân của những dự án từng được kỳ vọng là "đầu tàu" trong lĩnh vực hạ tầng. Bài 1: Dự án ODA mắc cạn giữa dòng vốn dồi dào

Sáng nay (26/7), tại Hà Tĩnh, Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Nam tuyến tránh Tp. Hà Tĩnh đến huyện Kỳ Anh có tổng mức đầu tư 3.303 tỷ đồng đã được Bộ Giao thông Vận tải phát lệnh khởi công.

Đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) có thể sẽ mở đường cho sự dịch chuyển của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Mỹ vào Việt Nam.

Bắt đầu từ 0h ngày 1/8/2013, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ tiến hành điều chỉnh giảm phí lưu hành cho 2/5 loại phương tiện được phép lưu thông trên tuyến đường Cầu Giẽ - Ninh Bình.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có báo cáo về việc xử lý các dự án chậm triển khai và cho biết, sẽ thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm giải quyết rốt ráo tình trạng này.

UBND TP.HCM vừa chấp thuận chủ trương chỉ định Tập đoàn Vingroup - Công ty CP làm nhà đầu tư thực hiện hai dự án lớn tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2). >>> >>> >>>

Thông điệp vừa được Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh này đưa ra trong báo cáo mới nhất.

Nhiều nhà đầu tư Mỹ đang tranh thủ tận dụng cơ hội đầu tư vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.

Ít người biết đích xác vị trí, vai trò của Quốc lộ 217, bởi đây là một tuyến “tiểu lộ” được thể hiện trên bản đồ giao thông Việt Nam bằng một nét rất mờ, ngắn, bắt đầu từ thị trấn Hà Trung (huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa) chạy lên Cửa khẩu Na Mèo (huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa).

Vì nghĩ nguồn vốn nhà nước đầu tư là nguồn vốn cấp, nên các địa phương xây dựng mới, mở rộng, nâng cấp rất nhiều dự án cơ sở hạ tầng giao thông, thủy lợi, y tế… vượt quá công suất, dẫn tới lãng phí.