-
Đề xuất mở rộng vai trò doanh nghiệp trong liên kết vùng
-
Sửa đổi, bổ sung chính sách gỡ khó cho Dự án BT chuyển tiếp
-
Taseco Land chủ động điều chỉnh kế hoạch kinh doanh, bồi đắp nền tảng cho chu kỳ tăng trưởng mới
-
Doanh nghiệp Việt tìm đường gia tăng giá trị
-
AIG tăng trưởng bền vững, khẳng định vị thế trên thị trường toàn cầu -
Coteccons giao lại một phần việc cho liên danh Sông Đà 5 - Yuanda tại đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
![]() |
| Các hãng hàng không đều đã sẵn sàng cho việc khai thác các đường bay nội địa sau ít ngày tới. |
Bộ GTVT vừa có công văn gửi UBND TP. Hà Nội về mở lại đường bay nội địa đi và đến Tp. Hà Nội, dự kiến từ ngày 10/10/2021.
Công văn này được Bộ GTVT phát hành trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp bàn về kiến nghị của UBND Tp. Hà Nội về mở cửa vận chuyển hành khách tại sân bay Nội Bài.
Theo phương án mà Bộ GTVT xin ý kiến UBND Tp. Hà Nội, các hành khách tham gia chuyến bay đến/đi sân bay Nội Bài phải tuân thủ “Thông điệp 5K”; khai báo y tế tại điểm xuất phát và điểm đến theo quy định.
Hành khách phải có chứng nhận tiêm đủ liều vắc xin phòng Covid-19, trong đó liều cuối cùng tiêm trong thời gian ít nhất 14 ngày và không quá 12 tháng tính đến thời điểm xuất phát; hoặc phải có giấy xác nhận khỏi bệnh Covid-19 không quá 6 tháng tính đến thời điểm xuất phát.
Các hành khách xuất phát từ vùng được đánh giá là “nguy cơ rất cao tương ứng với màu đỏ ( cấp 4)” phải có giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 bằng phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm kháng nguyên nhanh trong vòng 72 giờ.
Bộ GTVT cho biết là đến ngày 6/10, bộ này đã nhận được văn bản thống nhất của các địa phương sẵn sàng kết nối chuyến bay thường lệ chở khách đi và đến Hà Nội, bao gồm: Điện Biên, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Kiên Giang, Cà Mau và Tp.HCM .
Trên ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Bộ GTVT đề xuất 2 phương án triển khai chuyến bay chở khách nội địa thường lệ giữa Hà Nội và Tp.HCM như sau:
Phương án 1: tổ chức chuyến bay chở khách 2 chiều giữa Hà Nội và TP.HCM với tần suất 2 chuyến khứ hồi/ngày.
Phương án 2: chỉ tổ chức chở khách chiều từ Hà Nội đi TP.HCM với tần suất ban đầu là 4 chuyến/ngày.
Đối với các địa phương khác, Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội có ý kiến cụ thể về khả năng kết nối đường bay với từng địa phương.
Việc điều chỉnh, mở rộng đối tượng hành khách khác sẽ theo hướng dẫn của Bộ Y tế tại công văn số 8318/BTY-DP ngày 3-10 sẽ được đánh giá trên tình hình thực tế hoặc có ý kiến đề xuất của UBND Tp. Hà Nội đảm bảo yếu tố không yêu cầu cách ly tập trung.
-
AIG tăng trưởng bền vững, khẳng định vị thế trên thị trường toàn cầu -
Coteccons giao lại một phần việc cho liên danh Sông Đà 5 - Yuanda tại đường sắt Bến Thành - Cần Giờ -
Vinhomes và Mitsubishi hợp tác chiến lược toàn diện phát triển hạ tầng đô thị -
Vietnam Airlines mở rộng cánh bay quốc tế, thúc đẩy tăng trưởng hai con số -
Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp kinh doanh tại Lào -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc điều hành Ngân hàng Mizuho -
Green SM hợp tác với 10 đối tác chiến lược, mở rộng hệ sinh thái di chuyển xanh tại Lào
-
1
TP.HCM: Đấu giá "đất vàng" và 3.790 căn hộ tái định cư ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm
-
2
Chế tài nghiêm khắc dành cho nhà đầu tư năng lượng đăng ký nhưng chậm triển khai
-
3
Ưu tiên đầu tư trục xương sống Bắc - Nam và hành lang Đông - Tây thế hệ mới
-
4
“Chốt” chỉ tiêu và chi tiêu để năm 2027 tăng tốc, bứt phá
-
MSB được vinh danh tại 3 hạng mục giải thưởng ngân hàng uy tín năm 2026
-
The Maris Vũng Tàu tạo đà phát triển từ kết quả kinh doanh năm 2026
-
Mùa mua sắm cuối năm: Trả góp 0% có giúp iPhone 18 Pro Max hút khách?
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Dược - Thiết bị y tế
-
Từ thỏa thuận đầu tư tại Nhật Bản, EVF mở rộng cơ hội tiếp cận thị trường vốn quốc tế
-
Chạm thẻ quyền năng - Săn deal rực rỡ: VPBank khởi động mùa mua sắm cuối năm với loạt ưu đãi hấp dẫn
