-
Thủ tướng và hai vị Bộ trưởng trả lời chất vấn trước Quốc hội
-
Đã phân bổ gần 2 triệu tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn 2026-2030
-
Giải ngân chậm, Chủ tịch tỉnh Lâm Đồng thúc tiến độ
-
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn làm việc với Bộ trưởng Bộ Tài chính Nhật Bản Katayama Katsuki
-
Làm rõ ưu đãi dự án du lịch kết hợp kinh doanh bất động sản -
Trình Quốc hội điều chỉnh 40,06 km² từ Phú Thọ về Hà Nội
![]() |
| Thi công xây dựng cầu Vàm Cống – công trình do Tổng công ty Cửu Long quản lý dự án |
Theo thông tin của báo Đầu tư, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa vừa đồng ý để ông Nguyễn Văn Dũng, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long) được chuyển công tác về Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam theo nguyện vọng cá nhân.
Bộ GTVT thống nhất điều động, bổ nhiệm ông Phạm Hồng Quang, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm quyền Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Cửu Long.
Ban cán sự Đảng Bộ GTVT cũng thống nhất chủ trương để ông Dương Tuấn Minh, thành viên HĐTV Tổng giám đốc Tổng công ty Cửu Long được thôi việc theo nguyện vọng cá nhân; giao HĐTV Tổng công ty Cửu Long không tiếp tục quy trình bổ nhiệm lại và không bổ nhiệm lại giữ chức Tổng giám đốc Tổng công ty đối với ông Minh kể từ ngày 21/9/2016.
Được biết, HĐTV Tổng công ty đã thống nhất giao ông Trần Văn Thi – Phó Tổng giám đốc, Thành viên HĐTV Tổng công ty làm quyền Tổng giám đốc kể từ ngày 21/9.
Trước đó, ông Dũng đã có đơn xin chuyển công tác, ông Minh có đơn xin thôi việc kể từ ngày 19/9 với lý do là không còn phù hợp để thực hiện nhiệm vụ quản lý, điều hành Tổng công ty sau tái cơ cấu.
Tổng công ty Cửu Long có số vốn điều lệ 1.500 tỷ đồng được Bộ Giao thông vận tải thành lập theo Quyết định số 1589/QĐ-BGTVT ngày 20/72011 trên cơ sở chuyển đổi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Quản lý và Sửa chữa cầu đường 715 và Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Quản lý và Khai thác cầu Cần Thơ .
Hiện Tổng công ty Cửu Long - một trong những đơn vị quản lý dự án và đầu tư chủ lực và uy tín của Bộ GTVT với những dự án trọng điểm mang tầm cỡ Quốc gia như dự án: cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ, đường Xuyên Á, đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, Nam Sông Hậu, Hành lang ven biển phía Nam, dự án kết nối đồng bằng sông Mekong… đang được Bộ GTVT yêu cầu tiến hành tái cơ cấu, thay đổi mô hình tổ chức sau 5 năm hoạt động.
-
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn làm việc với Bộ trưởng Bộ Tài chính Nhật Bản Katayama Katsuki -
Làm rõ ưu đãi dự án du lịch kết hợp kinh doanh bất động sản -
Trình Quốc hội điều chỉnh 40,06 km² từ Phú Thọ về Hà Nội -
Việt Nam đề xuất JICA hỗ trợ đào tạo cán bộ lãnh đạo, quản lý giai đoạn 2028 - 2032 -
Chất vấn tại Quốc hội: Giảm thời gian, không giảm chất lượng -
Rà soát giải quyết dứt điểm các vụ việc khiếu nại, tố cáo tồn đọng, phức tạp, kéo dài -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm tỉnh Kanagawa của Nhật Bản
-
1
TP.HCM: Đấu giá "đất vàng" và 3.790 căn hộ tái định cư ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm
-
2
Chế tài nghiêm khắc dành cho nhà đầu tư năng lượng đăng ký nhưng chậm triển khai
-
3
Ưu tiên đầu tư trục xương sống Bắc - Nam và hành lang Đông - Tây thế hệ mới
-
4
“Chốt” chỉ tiêu và chi tiêu để năm 2027 tăng tốc, bứt phá
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Năng lượng - Dầu khí
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Công nghệ - Viễn thông - Chuyển đổi số
-
Trải nghiệm di sản ẩm thực Ý trọn vẹn tại Việt Nam
-
MSB được vinh danh tại 3 hạng mục giải thưởng ngân hàng uy tín năm 2026
-
The Maris Vũng Tàu tạo đà phát triển từ kết quả kinh doanh năm 2026
-
Mùa mua sắm cuối năm: Trả góp 0% có giúp iPhone 18 Pro Max hút khách?
