TIN LIÊN QUAN
	Các "ông lớn” ngành giao thông lãi trong quan ngại
	Lộ kế hoạch tái cơ cấu khủng Tổng công ty Đường sắt
	JICA: 1,8 tỷ USD cho đường sắt Bắc Nam

VNR được đánh giá là một trong những doanh nghiệp trì trệ bậc nhất ngành giao thông.

Văn phòng Chính phủ vừa cho biết, ngoài Công ty cổ phần Toa xe Hải Phòng, Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh cũng giao Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo VNR thực hiện thoái vốn tại 6 công ty cổ phần khác là: Tổng công ty Công trình đường sắt; Công trình 6; Đầu tư và Xây dựng công trình 3; Tư vấn đầu tư và Xây dựng Giao thông vận tải; Đầu tư công trình Hà Nội; Vận tải và Thương mại đường sắt.

Trước đó, VNR cho biết, đến cuối năm 2014, đơn vị này đã hoàn thành mục tiêu cổ phần hóa (CPH) 2 công ty TNHH một thành viên là Công ty In đường sắt và Công ty In đường sắt Sài Gòn. Trong đó, CTCP In đường sắt có số vốn nhà nước chiếm 49% vốn điều lệ đã đi vào hoạt động từ ngày 1/7/2014 và CTCP In Sài Gòn có số vốn nhà nước chiếm 99,49% đi vào hoạt động từ  ngày 1/1/2015.

Danh sách 22 công ty thành viên trong lĩnh vực vận tải và quản lý hạ tầng khác dự kiến CPH ngay trong năm 2015 cũng đã được VNR chốt xong. 

Trong đó, Công ty TNHH một thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội, Công ty TNHH một thành viên Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ phải hoàn thành phương án cổ phần hóa trong năm 2015, chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần vào đầu năm 2016 với tỷ lệ dự kiến vốn Nhà nước nắm giữ khoảng 51%; 20 công ty TNHH một thành viên  quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt hoàn thành phương án CPH vào năm 2015 với tỷ lệ vốn nhà nước nắm giữ khoảng 75%. 

Hà Quang