Chủ tịch Bùi Thành Nhơn sở hữu 2,9 tỷ USD; VinFast nộp dự thảo hồ sơ niêm yết theo mẫu F-1 lên UBCK Mỹ; Cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Viêt Nam; siết trái phiếu doanh nghiệp.

Năm 2021, PVCFC đã vận hành nhà máy hiệu quả, thực hiện chuyển đổi số, ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin trong các lĩnh vực chiến lược.

Bao bì mềm, bao bì nhựa cứng có sự phát triển tốt trong lĩnh vực thực phẩm và đồ uống, nhưng bao bì nhựa công nghiệp, đồ trang điểm/mỹ phẩm và hàng tiêu dùng khác gặp khó khăn.

Nova Consumer vừa xuất sắc lọt Top 500 “Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam 2021” dựa trên kết quả nghiên cứu và đánh giá độc lập theo chuẩn mực quốc tế.

Chỉ số logistics thị trường mới nổi năm 2021 của Agility cho thấy, Việt Nam đã tăng 3 bậc so với năm 2020, đứng ở vị trí thứ 8 trong top 10 quốc gia đứng đầu.

Còn nhiều điểm phải chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong hoạt động quản lý, sử dụng khoản ngân sách trị giá khoảng 3.000 tỷ đồng mỗi năm mà Nhà nước dành cho bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.

Tỷ suất sinh lời trên doanh thu (ROS) bình quân của các doanh nghiệp VNR500 đã giảm từ mức 6,58% (năm 2020) xuống còn 6,15% (năm 2021) do chi phí tăng lên.

Các toa tàu phía Nhật Bản muốn chuyển giao miễn phí cho Việt Nam đều không phù hợp với các quy định hiện này, nên Bộ Giao thông vận tải không đồng thuận với đề xuất của VNR.

Do tác động quá lớn của Covid-19, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã tiếp tục phải giao “định mức” thua lỗ cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Khoản vay ưu đãi trị giá 800 tỷ đồng đang là chiếc phao hy vọng được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tránh phải dừng các hoạt động vận chuyển.