-
[Ảnh] Trung tâm hành chính mới và hồ cảnh quan TP.HCM tăng tốc thi công -
Đồng Nai đề xuất phương án bố trí 3 ga đường sắt trong Sân bay Long Thành -
Khu neo đậu tàu cá 349 tỷ đồng tại Quảng Trị gặp khó trong giải phóng mặt bằng -
Nhà đầu tư muốn làm 14 dự án điện gió ngoài khơi cả triệu tỷ đồng lại đề xuất rút lui -
Yêu cầu bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng -
Quảng Ninh mở thêm dư địa tăng trưởng cho Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái
Độc giả Ngọc Nhật đặt câu hỏi như sau: Đơn vị tôi là bên mời thầu một công trình đường giao thông với phương thức lựa chọn nhà thầu là đấu thầu rộng rãi.
Trong quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu, đơn vị ông nhận thấy có trường hợp 2 nhà thầu là nhà thầu X và nhà thầu Y có địa chỉ giao dịch ở 2 tỉnh khác nhau (tỉnh A và tỉnh B) nhưng toàn bộ bản vẽ biện pháp thi công giống nhau về số lượng bản vẽ, trình tự sắp xếp và giống cả bản vẽ bố trí mặt bằng tổ chức công trường.
Ngoài ra, cả 2 nhà thầu X và Y đều để trống ngày tháng năm lập bản vẽ, đồng thời cũng để giống nhau trên từng bản vẽ địa danh và ngày tháng lập bản vẽ là "Tỉnh A, ngày ... tháng ... năm...". Giá dự thầu của 2 nhà thầu này đều thấp hơn rất nhiều so với giá gói thầu.
Để tránh trường hợp loại bỏ nhà thầu tiềm năng, tôi muốn muốn hỏi, với những điểm giống nhau của 2 nhà thầu X và Y nêu trên có đủ cơ sở kết luận 2 nhà thầu này thông thầu với nhau không?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư trả lời vấn đề này như sau:
Điểm b, Khoản 3, Điều 89 Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 quy định thông thầu là thỏa thuận để một hoặc nhiều bên chuẩn bị hồ sơ dự thầu cho các bên tham dự thầu để một bên thắng thầu.
Đối với trường hợp nêu trong câu hỏi của ông Nhật, việc xác định hành vi thông thầu thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư, bên mời thầu trên cơ sở quy định nêu trên.
-
Đồng Nai đề xuất phương án bố trí 3 ga đường sắt trong Sân bay Long Thành -
Khu neo đậu tàu cá 349 tỷ đồng tại Quảng Trị gặp khó trong giải phóng mặt bằng -
Nhà đầu tư muốn làm 14 dự án điện gió ngoài khơi cả triệu tỷ đồng lại đề xuất rút lui -
Yêu cầu bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
-
Quảng Ninh mở thêm dư địa tăng trưởng cho Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái -
Cầu cạn và lời giải cho 700 km cao tốc Đồng bằng sông Cửu Long -
Lập Hội đồng thẩm định nhà nước Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội -
Huế hoàn thành Khu tái định cư đường sắt cao tốc Bắc-Nam đầu tiên -
Khu Thương mại tự do Đà Nẵng áp dụng nhiều chính sách ưu đãi về đất đai -
Gia Lai "chốt" mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong 5 năm tới -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc cho 2 dự án VSIP gần 1.100 ha
-
Đạt Phương khởi động chiến dịch “Một Tỷ Xanh” tại Cù Lao Chàm - Hội An (Đà Nẵng) -
SeABank hoàn tất tăng vốn điều lệ lên 34.288 tỷ đồng -
VPBank tăng 10 bậc trên bảng xếp hạng Fortune Southeast Asia 500 -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 17/6/2026 -
Mondelez Kinh Đô Việt Nam được vinh danh vì phát triển bền vững
-
Chiến lược dẫn đầu thị trường bằng giải pháp tối ưu hóa sức lao động và sức khỏe của Joyoung Việt Nam
