-
Nghiên cứu cơ chế phân cấp linh hoạt hơn trong điều chỉnh vốn đầu tư công -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nêu giải pháp ổn định mặt bằng giá nhà -
Dự án bất động sản quảng cáo “lung linh với chim bay hoa nở”, thực tế hoàn toàn khác -
Xây khu đô thị lấn biển: Cơ chế càng đặc biệt thì càng cần kiểm soát chặt chẽ và có giới hạn thẩm quyền -
Phân loại, kiểm chứng, gắn nhãn và xử lý tin giả, tin sai sự thật -
Định danh rõ và thiết lập cơ chế phát hiện, xử lý hành vi thao túng thị trường bất động sản
![]() |
| Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường |
Tại buổi họp báo thường kỳ Chính phủ chiều 3/2, phóng viên đã nêu thắc mắc đối với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường về việc trong những ngày trước Tết và trong Tết vừa qua, một số tuyến thu phí như Pháp Vân - Cầu Giẽ xảy ra tình trạng tắc nghẽn kéo dài nhưng các đơn vị thu phí không tiến hành mở lối cho xe qua để giải tỏa ách tắc.
Trả lời câu hỏi này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong Nghị định xử phạt hành chính có quy định với các trạm thu phí, trong quá trình thu phí nếu ách tắc chiều dài trên 200 m và trên 10 phút sẽ bị xử phạt và mức xử phạt có thể lên tới 70 triệu đồng.
Tuy nhiên, "trong quá trình chúng tôi phối hợp cùng Bộ Công an thì chưa đến mức phải phạt". Theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, trong những ngày Tết vừa rồi, theo dõi qua vệ tinh đặt tại trụ sở Bộ Công an thì thời gian ùn tắc rất ngắn, chỉ một lần khi có vụ tai nạn xảy ra nhưng đã xử lý kịp thời nên chưa đến mức xử phạt, chưa thể bắt đơn vị quản lý dừng thu phí.
"Bộ Giao thông Vận tải làm rất chặt việc này, đặc biệt là trong thời gian kỳ nghỉ Tết vừa qua", Thứ trưởng khẳng định.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng thông tin thêm, đối với tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ, đây là tuyến có mật độ đi lại rất lớn. Được sự chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đã tích cực mở rộng thêm 6 làn xe, dự kiến cuối năm 2017 sẽ mở rộng thêm 6 làn xe.
Về các trạm thu phí, tuyến đã được áp dụng thu phí tự động, trước mắt đang áp dụng với vé tháng, vé quý nên đi qua không phải dừng.
Ngoài ra, Bộ đang mở rộng tối đa số làn, hiện nay tại trạm Pháp Vân là 18 làn và khi một bên tắc, một bên không tắc có thể điều chuyển các làn để cơ bản giải quyết ùn tắc. Vừa rồi chúng tôi cũng bỏ trạm Đại Xuyên để xe chạy thông thoáng, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho hay.
-
[Insight] Thị trường bất động sản cần minh bạch từ quảng cáo đến bàn giao -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nêu giải pháp ổn định mặt bằng giá nhà -
Dự án bất động sản quảng cáo “lung linh với chim bay hoa nở”, thực tế hoàn toàn khác -
Xây khu đô thị lấn biển: Cơ chế càng đặc biệt thì càng cần kiểm soát chặt chẽ và có giới hạn thẩm quyền
-
Phân loại, kiểm chứng, gắn nhãn và xử lý tin giả, tin sai sự thật -
Định danh rõ và thiết lập cơ chế phát hiện, xử lý hành vi thao túng thị trường bất động sản -
Thủ tướng: Giải quyết dứt điểm, thiết thực, hiệu quả các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp -
Sửa Luật Kinh doanh bất động sản: Vẫn thiếu quy định đủ mạnh để bảo vệ người mua -
Hà Tĩnh sắp có dự án xây dựng nhà xưởng gần 100 tỷ đồng -
Đại biểu Quốc hội: Dư địa ngân sách cho chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vẫn còn -
Thay đổi thước đo về chính sách nhà ở
-
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ -
BAC A BANK thúc đẩy chuyển đổi số, hướng tới hệ sinh thái tài chính trong kỷ nguyên tài sản số -
Motorola ra mắt razr fold-smartphone gập dọc dạng sách đầu tiên, tại Việt Nam -
Từ căn xưởng 80 m² đến hành trình hơn 30 năm xây dựng thương hiệu Thuận Phong -
EVF nới room ngoại lên 50%, tăng vốn và kiện toàn bộ máy -
81 năm Quốc khánh 2/9: Khát vọng tự chủ kinh tế và dấu ấn nhôm Nam Sung

