Các dòng xe Hybrid thân thiện với môi trường đang có mức giá rất hấp dẫn nhờ thuế tiêu thụ đặc biệt giảm

Xe HEV giá tốt nhờ thuế tiêu thụ đặc biệt giảm

Có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2020 đến nay, dòng xe Hybrid tự sạc (HEV) đã chứng minh khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải vượt trội, trong khi nâng cao trải nghiệm lái mà không làm thay đổi thói quen sử dụng.

Theo chia sẻ từ Toyota - thương hiệu tiên phong và dẫn đầu mảng xe xăng lai điện tại Việt Nam, xe HEV tiết kiệm nhiên liệu đến 55% so với xe xăng cùng dung tích. Sau Toyota, nhiều thương hiệu khác, từ xe phổ thông đến xe sang, cũng giới thiệu công nghệ này tại Việt Nam.

Song, suốt một thời gian dài, dòng xe này phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt tương tự xe thuần động cơ đốt trong; ưu đãi chỉ dành cho xe Hybrid sạc ngoài (PHEV).

Từ ngày 1/1/2026, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) và Nghị định 360/2025/NĐ-CP của chính thức có hiệu lực. Theo đó, các mẫu xe có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% tổng năng lượng tiêu thụ sẽ được ưu đãi giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).

Sau khi vượt qua quá trình kiểm định của Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, Toyota là hãng xe đầu tiên công bố chính sách giá bán mới, giảm 37-200 triệu đồng cho các mẫu xe HEV.

Đây là kết quả từ sự chủ động của Toyota và quá trình phối hợp hiệu quả với cơ quan kiểm định, mang đến lợi ích thiết thực cho người dùng và góp phần kích cầu thị trường.

Trong khi đó, thương hiệu đồng hương Honda công bố chính sách giá mới hôm 26/2 cho mẫu xe HR-V e:HEV RS, với mức giảm 34 triệu đồng. Các hãng xe khác hiện chưa ghi nhận động thái điều chỉnh giá xe HEV.

Cuộc đua mới về chất lượng

Bên cạnh giá bán, Toyota tiếp tục tạo lợi thế khi dẫn đầu về chính sách bảo hành. Theo đó, khách hàng mua xe HEV từ tháng 1/2026 sẽ được gia hạn bảo hành chính hãng lên 10 năm, hoặc 185.000 km. Đây là mức bảo hành cao nhất thị trường hiện nay dành cho dòng xe xăng lai điện.

Việc Toyota giảm giá pin đến 34% (tùy mẫu xe) cho khách hàng đổi pin cũ lấy pin mới cũng cho thấy nỗ lực bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng của Hãng.

Sự tiên phong của Toyota đang tạo ra sức ép cạnh tranh lớn lên các hãng khác khi xuất hiện sự chênh lệch về giá bán và chính sách hậu mãi. Trước đó, Toyota cũng dẫn đầu thị trường xe lai khi chiếm tới 59% thị phần trong năm 2025 với gần 8.400 xe; doanh số của Hãng tăng 57% so với năm 2024.

Điều này phần nào phản ánh người dùng Việt ngày càng tin tưởng vào dòng xe thân thiện môi trường. “Tuổi thọ pin Hybrid có thể lên tới 15-20 năm trong điều kiện sử dụng bình thường, tương đương vòng đời của chiếc xe”, ông Đặng Minh Tuân, Trưởng ban Kế hoạch bán hàng & Marketing Toyota Việt Nam chia sẻ.

Với lịch sử gần 30 năm phát triển công nghệ Hybrid trên toàn cầu, giá bán tiệm cận xe xăng, chính sách bảo hành dài hạn và các chương trình ưu đãi hàng tháng, xe HEV được xem là lựa chọn phù hợp cho mục tiêu xanh hóa giao thông tại Việt Nam.