Trong bối cảnh châu Âu vẫn chưa hoàn toàn sẵn sàng cho xe thuần điện, BYD - hãng xe Trung Quốc - đang chuyển hướng đẩy mạnh các mẫu hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) tại thị trường này.

Chuyển đổi xanh vừa là cơ hội vừa là thách thức đối với Việt Nam. Trong tiến trình đó, sự thay đổi chính sách đòi hỏi sự uyển chuyển, phù hợp bối cảnh tình hình và trình độ phát triển; từ đó thay đổi thói quen của người tiêu dùng và văn hóa xã hội.

Chỉ 4% người tham gia khảo sát cho biết họ cân nhắc chuyển sang xe hybrid cắm sạc sau khi sử dụng xe điện, trong khi 92% khẳng định sẽ không bao giờ quay lại với ô tô động cơ đốt trong.

Theo một cuộc khảo sát gần đây, phần lớn lái xe trong khu vực đang cân nhắc mua xe điện, trong đó công nghệ hybrid được ưa chuộng nhất.

Toyota, một trong số ít các nhà sản xuất ô tô kiên định theo đuổi công nghệ xe chạy bằng nhiên liệu hydro, đang chuẩn bị công bố một bước đột phá mới tại sự kiện Japan Mobility Show Bizweek 2024 diễn ra vào cuối tháng 10.

Toyota, hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đã quyết định lùi kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện tại thị trường Bắc Mỹ. Thay vì ra mắt vào cuối năm 2025, Toyota sẽ hoãn tới nửa đầu năm 2026 để điều chỉnh chiến lược đáp ứng nhu cầu thị trường đang thay đổi.

Hyundai đang mở rộng danh mục sản phẩm của mình bằng việc phát triển mẫu SUV hybrid ba hàng ghế mới có tên mã "Ni1i".

Nếu kinh tế thế giới đang chuyển sang giai đoạn phát triển xanh, trong đó ngành công nghiệp xe hơi đi đầu với các loại xe điện hoặc xe hybrid, thì báo chí cũng đang bước vào giai đoạn “hybrid journalism”.

Hãng xe Toyota Motor của Nhật Bản đã cắt giảm 1/3 kế hoạch sản xuất xe điện và xuống chỉ còn 1 triệu chiếc vào năm 2026.

Khi chưa có đầy đủ hạ tầng cần thiết, rất cần giai đoạn chuyển tiếp, có thể chuyển đổi sang sử dụng xe hybrid hoặc các dòng xe sử dụng các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường.