-
Vinamilk lan tỏa các thực hành giảm phát thải tại Diễn đàn Quốc gia về Môi trường và Khí hậu 2026 -
Biến đổi khí hậu gia tăng cực đoan, Việt Nam tăng tốc xây dựng hệ thống cảnh báo sớm -
Hai thiết chế quốc gia về Hà Nội: Bổ sung nguồn lực cho tăng trưởng xanh Thủ đô -
Green i-Park phát triển hạ tầng khu công nghiệp xanh, số hóa và bền vững -
Chuyển đổi số, chuyển đổi xanh để nâng cao năng lực tham gia chuỗi giá trị toàn cầu -
Tập đoàn Sumitomo Forestry tìm cơ hội đầu tư tín chỉ carbon tại TP.HCM
![]() |
| Dự án đầu tư tuyến cống từ kênh Phú Lộc ra đường Nguyễn Tất Thành (trên đường Phùng Hưng) được Đà Nẵng kỳ vọng sẽ giảm thiểu tối đa ngập úng đô thị một số khu vực. |
Ngày 30/10, HĐND thành phố Đà Nẵng thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư tuyến cống từ kênh Phú Lộc ra đường Nguyễn Tất Thành (trên đường Phùng Hưng).
Đây là dự án nhóm B, sử dụng vốn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện từ 2024 - 2027, do Ban quản lý các dự án phát triển hạ tầng Khu công nghiệp và Công nghệ cao Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Mục tiêu đầu tư nhằm giảm tải lưu lượng cho kênh Phú Lộc, giảm thiểu tối đa ngập úng đô thị, đảm bảo cảnh quan đô thị và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường trên địa bàn các quận Thanh Khê, Liên Chiểu; tăng khả năng của tuyến kênh ra vịnh Đà Nẵng.
Theo nhìn nhận của Ban đô thị HĐND thành phố Đà Nẵng, tuyến kênh Phú Lộc là tuyến thoát nước chính đảm nhận lưu vực từ các quận Liên Chiểu, Cẩm Lệ và quận Thanh Khê (lưu vực sân bay Đà Nẵng) với tổng lưu lượng thoát nước khoảng hơn 3km, trong đó lưu vực thoát nước của tuyến từ hồ Hòa Phú và hồ Bàu Sáu nhập lưu (tại vị trí thượng lưu cầu trên đường Phùng Hưng) khoảng 190 km, còn lại là lưu vực của các tuyến nhập vào như Yên Thế - Bắc Sơn - kênh hồ Trung Nghĩa ra kênh Phú Lộc; tuyến cống Khe Cạn từ đường Lê Trọng Tấn ra kênh Phú Lộc; tuyến kênh Phần Lăng - hồ Bàu Trắng - tuyến cống Yên Khê 1 (phía Tây Công ty Dệt may 29/3) ra kênh Phú Lộc; tuyến cống Xuân Hà, tuyến cống Xuân Hòa 1 ra kênh Phú Lộc (trạm bơm Yên Khê 2) và các tiểu lưu vực hai bên kênh Phú Lộc đổ vào.
“Trước tình hình thời tiết diễn biến phức tạp, cực đoan trong những năm qua, đặc biệt là 2 năm gần đây, lưu lượng nước mưa đổ vào kênh Phú Lộc là rất lớn, có thời điểm tràn bờ kênh. Để giảm tải lưu lượng cho kênh Phú Lộc, giảm thiểu ngập úng cho các khu vực, đặc biệt là khu vực trung tâm thành phố, thì việc phân lưu cho tuyến kênh Phú Lộc để đưa nước mưa thoát nhanh ra vịnh Đà Nẵng là hết sức cần thiết và cấp bách”, Ban Đô thị HĐND thành phố Đà Nẵng đánh giá.
-
Vinamilk lan tỏa các thực hành giảm phát thải tại Diễn đàn Quốc gia về Môi trường và Khí hậu 2026 -
Biến đổi khí hậu gia tăng cực đoan, Việt Nam tăng tốc xây dựng hệ thống cảnh báo sớm -
Hai thiết chế quốc gia về Hà Nội: Bổ sung nguồn lực cho tăng trưởng xanh Thủ đô -
Green i-Park phát triển hạ tầng khu công nghiệp xanh, số hóa và bền vững
-
Chuyển đổi số, chuyển đổi xanh để nâng cao năng lực tham gia chuỗi giá trị toàn cầu -
Tập đoàn Sumitomo Forestry tìm cơ hội đầu tư tín chỉ carbon tại TP.HCM -
Thái Nguyên tiếp nhận dự án viên nén năng lượng mới -
Hướng tới Net Zero 2050, C.P. Việt Nam đặt mục tiêu trồng thêm 1,5 triệu cây xanh -
Foxconn tổ chức Diễn đàn Năng lượng, thúc đẩy chuỗi cung ứng xanh bền vững tại Việt Nam -
Home Credit Việt Nam ký cam kết thúc đẩy bình đẳng giới và kinh doanh bền vững -
[Megastory] Ngành giấy: Hành trình từ phế liệu đến vai trò trong chuỗi giá trị của kinh tế tuần hoàn
-
Công ty Cổ phần OCHAO khánh thành Nhà máy bánh số 1 -
Điện Biên cho phép thí điểm UAV để phát triển kinh tế không gian tầm thấp -
Nâng cao trải nghiệm khách hàng từ đội ngũ nhân viên -
Tổng tài sản SeABank tăng hơn 4,6 lần, đóng góp gần 5.300 tỷ đồng ngân sách trong 5 năm
-
King’s Spotlight: Trải nghiệm lớp học King’s Anh Quốc lần đầu tiên tại TP.HCM -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 24/6/2026

