-
Hưng Yên điều chỉnh hơn 1.535 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 -
Quảng Trị siết tiến độ các dự án điện, không để lãng phí nguồn lực -
Bỏ quy định “phương pháp định giá đất theo nguyên tắc thị trường”, giá đất sẽ thế nào? -
Huế giữ vững mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên -
Kinh tế TP.HCM tăng hơn 9% trong 9 tháng năm 2026 -
Hà Nội thành lập hai Đảng bộ trực thuộc Thành ủy
Theo đó dự án dự kiến gồm 2 tuyến: Tuyến N1 là tuyến xe buýt tham quan thành phố mui hở 2 tầng theo hình thức xuất phát và kết thúc theo hình thức xoay tròn: Bãi đậu xe Sân bay – đường Duy Tân – đường 2/9 – đường Cầu Rồng – đường Lý Nam Đế - đường Trần Hưng Đạo – đường gom lên Vincom – đường Phạm Văn Đồng – đường Võ Nguyên Giáp – đường Trường Sa – Cocobay – đường Trường Sa – đường An Nông – Cầu Cổ Cò - đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa – đường Trần Đại Nghĩa – đường Lê Văn Hiến – Cầu Tiên Sơn – đường 2/9 - đường Duy Tân – Bãi đậu xe Sân bay. Cự ly tuyến N1 là 38,5 km, giờ mở bến là 7h, giờ đóng bến là 22h, tần suất giãn cách giữa 2 xe chạy là 30 phút/chuyến.
![]() |
| Xe buýt mui trần |
Tuyến N2 là tuyến xe buýt tham quan thành phố mui hở 1 tầng cũng xuất phát và kết thúc theo hình thức xoay tròn: Bãi đậu xe Sân bay – đường Duy Tân – Cầu Trần Thị Lý – đường Nguyễn Văn Thoại – đường Võ Nguyên Giáp – đường Hoàng Sa – Chùa Linh Ứng – đường Lê Đức Thọ - đường Hồ Hán Thương - đường Nguyễn Hữu An – đường Lê Văn Duyệt – đường Trần Hưng Đạo – đường Võ Văn Kiệt – đường Cầu Rồng – đường Bạch Đằng – đường Lý Tự Trọng – đường Lê Lợi – đường Lê Duẩn – đường Nguyễn Tri Phương – Bãi đậu xe Sân bay. Cự ly tuyến N2 là 31,6 km, giờ mở bến là 7h, giờ đóng bến là 22h, tần suất giãn cách giữa 2 xe chạy là 30 phút/chuyến; loại xe là xe buýt 1 tầng (tầng hai mui hở 1 phần), 47 chỗ ngồi (38 ngồi, 8 đứng, 1 vị trí dành cho người khuyết tật); số lượng phương tiện là 8 xe buýt 1 tầng (bao gồm 7 xe vận doanh, 1 xe dự phòng); số điểm dừng đỗ, đầu cuối cho cả tuyến là 19 điểm.
Theo Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng, UBND thành phố cũng đồng ý cho phép nhà đầu tư lập đề án đầu tư hoạt động kinh doanh xe buýt du lịch mui trần 1 tầng và 2 tầng để Sở GTVT thẩm định báo cáo và trình Ủy ban thành phố phê duyệt để sớm đưa vào hoạt động vào đầu năm 2017.
Theo đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển và xây dựng Thành Đô thông tin, hiện nay việc mở tuyến xe buýt du lịch mui trần 1 tầng và 2 tầng chỉ mới dừng lại ở mức đề xuất và đây là một trong số những đề xuất mà Công ty trình lên thành phố xem xét. Tuy nhiên, mục tiêu lâu dài của tuyến xe buýt sẽ là phục vụ cho nhu cầu đi lại, cung cấp phương tiện tham quan du lịch chất lượng và góp phần vào việc phát triển du lịch của thành phố theo định hướng xanh- sạch- đẹp.
-
Kinh tế TP.HCM tăng hơn 9% trong 9 tháng năm 2026 -
Hà Nội thành lập hai Đảng bộ trực thuộc Thành ủy -
Hạn chế tối đa việc thu hồi đất ở của người dân chỉ nhằm đấu giá tạo nguồn thu -
AVA28: Định hình tương lai nghề thẩm định giá trong kỷ nguyên số -
Hội nghị về đánh giá, xếp loại cán bộ lãnh đạo, quản lý của Đảng ủy Chính phủ -
Việt Nam tăng tốc chuẩn bị cho Năm APEC 2027 -
Ban hành chương trình lập pháp năm 2027, yêu cầu tăng cường kiểm soát quyền lực
-
SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững -
Vietcombank khai trương phòng chờ Vietcombank Priority Lounge tại Cam Ranh -
VPBank SME CEO Bootcamp: Ý tưởng mới chưa đủ để tạo ra cuộc chơi mới -
KNIC lần thứ ba liên tiếp được vinh danh “Vì tương lai xanh” -
Khu công nghiệp Thành Thành Công hướng tới mô hình sinh thái, thông minh và bền vững -
Khởi động chương trình cố vấn và đấu tập robotics 2026 cho giới trẻ

