-
Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất đầu tư nhà máy sản xuất ô tô tải và máy công trình chạy điện -
Đổi mới sáng tạo không nên bắt đầu từ phòng thí nghiệm -
Những người theo dấu niềm tin của doanh nghiệp Việt -
Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay; Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện -
Sau 4 năm áp thuế, Việt Nam rà soát cuối kỳ thép hình chữ H Trung Quốc -
Bộ Công thương đã cắt giảm 367/658 điều kiện kinh doanh
![]() |
| Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn- Quốc lộ 45 |
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng đề nghị xử lý nghiêm việcđăng tải, phát tán thông tin không chính xác liên quan đến việc cổ phiếu HHV bị xếp vào nhóm “đẩy giá”.
Tại văn bản này, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả khẳng định: doanh nghiệp luôn tuân thủ đúng quy định pháp luật về chứng khoán. Các giao dịch cổ phiếu HHV, biến động giá cổ phiếu HHV trong thời gian vừa qua tuân thủ theo nguyên tắc cung cầu của thị trường chứng khoán và chịu sự giám sát của Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM, Uỷ ban Chứng khoán Nhà Nước và các Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đề nghị các cơ quan có thẩm quyền tham gia điều tra, xác minh làm rõ động cơ về việc một số đơn vị, cá nhân đăng tải, phát tán thông tin sai lệch về việc cổ phiếu HHV bị xếp vào nhóm “đẩy giá”, không để các thông tin này tiếp tục tác động tiêu cực đến uy tín của doanh nghiệp.
Liên quan đến các giao dịch của mã chứng khoán HHV, ông Nguyễn Hữu Hùng - Phó Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả cho biết: “Doanh nghiệp rất bất ngờ với thông tin HHV bị “đẩy giá”. Chúng tôi khẳng định không hề có sự can thiệp tác động từ phía doanh nghiệp. Những tín hiệu tích cực của HHV trên thị trường chứng khoán là do HHV đang được các nhà đầu tư đánh giá là mã cổ phiếu tiềm năng, bởi kết quả sản xuất kinh doanh quý 3/2022 khả quan và các kế hoạch phát triển sắp tới của doanh nghiệp”.
Về năng lực tài chính, ngày 22/8/2022, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả công bố báo cáo tài chính bán niên đã được soát xét, ghi nhận doanh thu hợp nhất 6 tháng đầu năm 2022 đạt 915 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận sau thuế đạt 159 tỷ đồng, tăng gần 16% so với cùng kỳ năm 2021. Với đà tăng trưởng đó, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả ước tính kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm với doanh thu tăng khoảng 15% và lợi nhuận tăng 10% so với cùng kỳ năm 2021.
Về lĩnh vực thi công xây lắp, chỉ tính từ đầu năm 2022 cho tới nay,Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đã trúng hơn 10 gói thầu với tổng giá trị gần 1.500 tỷ đồng, chủ yếu đến từ dự án xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo và một số dự án đường ven biển qua các địa phương.
Bên cạnh đó, hiện nay, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả cũng là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực quản lý vận hành, bảo dưỡng thường xuyên các công trình hạ tầng giao thông. Cụ thể, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đang quản lý, vận hành an toàn, thông suốt cho hơn 25km hầm đường bộ, hơn 265km đường cao tốc và đường Quốc lộ, cùng với quản lý 15 trạm thu phí dịch vụ sử dụng công trình giao thông.
Hiện nay, Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo các Bộ ngành, địa phương hoàn thành đưa vào khai thác 361km cao tốc Bắc – Nam vào cuối năm 2022, với năng lực và kinh nghiệm hàng đầu trong lĩnh vực quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông thì Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả có nhiều cơ hội tham gia vận hành các tuyến cao tốc này.
Chiến lược phát triển giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2030 của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả là tiếp tục duy trì vị trí Top đầu trong lĩnh vực đầu tư, thi công các công trình hạ tầng giao thông tại thị trường Việt Nam. Phát huy các thế mạnh của mình, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả ngày càng thể hiện rõ chiến lược phát triển phù hợp với định hướng của Chính phủ là phát triển hạ tầng giao thông đất nước từ hệ thống 5.000km đường bộ cao tốc Bắc - Nam và 1.545 km đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Đây cũng là dư địa, mở ra cơ hội lớn cho Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả về thi công xây lắp, công tác quản lý vận hành (O&M) và đầu tư các dự án PPP về hạ tầng giao thông trong tương lai.
-
Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay; Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện -
Sau 4 năm áp thuế, Việt Nam rà soát cuối kỳ thép hình chữ H Trung Quốc -
Bộ Công thương đã cắt giảm 367/658 điều kiện kinh doanh -
Doanh nghiệp vi phạm trong sản xuất, buôn bán giống cây trồng bị phạt tới 100 triệu đồng -
Đề xuất bổ sung các trường hợp chỉ định thầu, nâng hạn mức giá trị gói thầu -
Việt Nam lần đầu làm chủ thép siêu bền cho ngành ô tô và cơ khí chế tạo -
Tập đoàn Đèo Cả hướng tới mục tiêu lợi nhuận hơn 1.546 tỷ đồng năm 2026
-
Nutifood và Bệnh viện Quân y 175 hợp tác phát triển các giải pháp dinh dưỡng khoa học -
SeABank triển khai Ocean Cleanup 2026, hơn 1.000 cán bộ nhân viên chung tay làm sạch bờ biển -
[Longform] Chủ tịch VNPT Tô Dũng Thái: VinaPhone là lực lượng tiên phong, chủ lực trong các giai đoạn phát triển của VNPT -
Tây Ninh cần cụ thể hóa phạm vi thử nghiệm và cơ chế sandbox đối với UAV -
Từ chiến lược tập trung đến thành quả thực tế: SCD Group ghi danh Top 3 Đại lý xuất sắc Symphony 5 -
Tổng hợp các chương trình ưu đãi lãi suất khi vay nhanh trên MoMo (cập nhật 2026)

