Việc tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được vận hành suôn sẻ dù lưu lượng xe hàng ngày qua lại rất lớn đã cho thấy năng lực, sự chuyên nghiệp của HHV.

Dự kiến từ nay đến quý 3/2022, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) sẽ thực hiện phương án chào bán cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1.

Việc đến thời điểm này, Việt Nam vẫn chưa có khung pháp lý hoàn chỉnh và bộ tiêu chuẩn định mức chuyên ngành đang gây nhiều khó khăn cho hoạt động quản lý, khai thác đường ô tô cao tốc.

Mọi người nghĩ, bất động sản là phân lô bán nền, đầu cơ hớt váng. “Chúng tôi khác, không muốn làm chụp giựt, mà phát triển đường dài, sẽ tham gia đầu tư hạ tầng cùng Tập đoàn Đèo cả”.

HHV đã chứng minh được năng lực trong cả 3 vai trò: nhà đầu tư lớn, nhà thầu xây lắp uy tín và là đơn vị cung cấp dịch vụ quản lý khai thác đường bộ bài bản, chuyên nghiệp.

Tập đoàn Đèo Cả vẫn đảm bảo tốt tiến độ triển khai các công trình xây dựng giao thông dù đang phải chịu tác động của đợt biến động giá với nhiều loại nguyên, vật liệu tăng phi mã.

Cục Quản lý đường bộ III vừa mời đại diện Công ty CP Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) để trao đổi về phương án vận hành hầm Mũi Trâu, tuyến cao tốc La Sơn - Tuý Loan.

Đây là một trong những chỉ đạo về công tác triển khai cao tốc Bắc Nam phía Đông của Thủ tướng Chính phủ vừa được Văn phòng Chính phủ nêu trong thông báo số 46/TB – VPCP ngày 19/2/2022.

Sau phiên giảm sâu ngày Valentine, thị trường chứng khoán đã hồi phục trong phiên 15/2, nhưng thanh khoản sụt giảm mạnh cho thấy nhà đầu tư vẫn có sự thận trọng trong việc giải ngân.

Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương nhà đầu tư cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã chủ động hoàn thành công tác chuẩn bị để sớm tổ chức thi công gần 80km theo phương thức PPP.