Một đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương hiện hữu.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 2166/QĐ-BXD phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

Tên nhà đầu tư được chỉ định thực hiện dự án này là Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - CTCP, Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ và Đầu tư CII.

Dự án có điểm đầu (Km9+325) tại nút giao Chợ Đệm, thuộc địa phận xã Tân Nhựt, TP.HCM; điểm cuối tại Km105+454 tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc địa phận xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp. Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án là khoảng 96,13 km, đi qua địa bàn TP.HCM, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp.

Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe (đoạn Chợ Đệm - Vành đai 4 quy mô 12 làn xe; đoạn Vành đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe), được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh: xây dựng mới, tận dụng và nâng cấp hệ thống quản lý giao thông, hệ thống thu phí điện tử không dừng, công trình kiểm soát tải trọng xe, bảo đảm kiểm soát và điều khiển giao thông phù hợp với quy mô đầu tư tuyến đường; đáp ứng yêu cầu vận hành, khai thác đường cao tốc; bảo đảm kết nối đồng bộ, thống nhất với các tuyến lân cận.

Trạm dừng nghỉ của Dự án được bố trí tại Km28+200 (đoạn TP.HCM - Trung Lương) và tại Km78+220 (đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận).

Trong phạm vi Dự án có 10 nút giao liên thông, trong đó cải tạo, nâng cấp 8 nút giao hiện hữu phù hợp với quy mô mở rộng đường cao tốc; bổ sung 2 nút giao liên thông.

Ước tính tổng diện tích đất chiếm dụng của Dự án là khoảng 1.070,21 ha; trong đó có 949,71 ha đã giải phóng mặt bằng từ giai đoạn trước và 120,5 ha cần giải phóng bổ sung (TP.HCM khoảng 6,37 ha; tỉnh Long An khoảng 60,84 ha; tỉnh Đồng Tháp khoảng 53,29 ha).

Với quy mô đầu tư như trên, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 36.172,41 tỷ đồng; trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 5.425,86 tỷ đồng (15%); vốn nhà đầu tư huy động khoảng 30.746,55 tỷ đồng (85%).

Tại Quyết định số 2166/QĐ-BXD, Bộ Xây dựng xác định mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ khởi điểm tại Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là 2.100 đồng/xe nhóm 1/km; tỷ suất lợi nhuận trên phần vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 11,77%/năm; mức lãi suất vốn vay (vốn do nhà đầu tư huy động) là 10,5%/năm.

Trên cơ sở các thông số tài chính nói trên, thời gian thu phí hoàn vốn của Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là khoảng 17 năm 3 tháng.

Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2025, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.

Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi TP.HCM, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh thành cả nước.

Công trình còn tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng; góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh.