-
Đà Nẵng tạo lực hút mới vào hạ tầng -
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận -
Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thiết lập và vận hành sàn giao dịch các-bon -
Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư -
Lâm Đồng tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho 2 dự án điện khí -
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng
Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM để cho ý kiến về chi phí giải phóng mặt bằng Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đoạn đi qua Thành phố.
Theo báo cáo của Tập đoàn Đèo Cả, thực hiện nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn đã lập dự án và tính toán chi phí giải phóng mặt bằng qua 3 địa phương gồm TP.HCM, Long An, Tiền Giang.
Cụ thể, tổng chi phí dự kiến để giải phóng mặt bằng Dự án là 2.156 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua TP.HCM cần giải phóng diện tích 4,4 ha với chi phí dự kiến là 973,5 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Long An cần giải phóng 68,7 ha, chi phí bồi thường là 767,6 ha; đoạn qua tỉnh Tiền Giang là 25,2 ha, chi phí bồi thường là 414,8 ha.
![]() |
| Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đoạn qua tỉnh Long An- Ảnh: Lê Anh. |
Việc thực hiện giải phóng mặt bằng hiện nay đang trong giai đoạn chuyển tiếp giữa Luật Đất đai 2013 và Luật Đất đai 2024. Do vậy, để đảm bảo việc xác định chi phí giải phóng mặt bằng đúng, đủ theo quy định pháp luật và đảm bảo quyền lợi chính đánh của người dân, Tập đoàn Đèo Cả đề nghị UBND TP.HCM có ý kiến về chi phí giải phóng mặt bằng đoạn qua Thành phố.
Trước đó, vào tháng 2/2025, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Dự án có điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm, huyện Bình Chánh, TP.HCM; điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang với tổng chiều dài tuyến khoảng 96,1 km.
Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ có vận tốc thiết kế 120 km/h, quy mô 8 làn xe; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận có vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 6 làn xe.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án là 39.800 tỷ đồng, bao gồm vốn chủ sở hữu khoảng 5.970 tỷ đồng (chiếm 15% tổng mức đầu tư); vốn vay và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác khoảng 33.830 tỷ đồng (chiếm 85% tổng mức đầu tư).
Dự án do Liên danh Công ty cổ phần tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII đề xuất đầu tư.
-
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng -
Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 -
TP.HCM ủy quyền cho Hepza cấp phép môi trường để giảm thời gian xử lý hồ sơ cho doanh nghiệp -
Loạt cây cầu làm xong không có đường dẫn, Đà Nẵng chỉ đạo xử lý dứt điểm -
Tìm giải pháp “gỡ khó” dự án đường ven biển 600 tỷ đồng tại Quảng Trị -
Đề xuất đầu tư 65.000 tỷ đồng hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM lên 8 làn xe -
Lâm Đồng kiểm tra, rà soát toàn bộ các hồ sơ, bản đồ về đất đai, lâm nghiệp
-
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 25/3/2026

