Đã có 34 liên danh, 10 nhà thầu độc lập nộp hồ sơ dự thầu tại 13 gói thầu xây lắp thuộc 3 dự án cao tốc Bắc - Nam chuyển đổi từ PPP sang đầu tư công.

Bộ GTVT được giao chủ trì xây dựng phương án xử lý tổng thể đối với các vướng mắc liên quan đến phương án tài chính tại Dự án BOT xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Tuyến cao tốc 4 làn xe từ Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến Trà Lĩnh (Cao Bằng) dài 115 km sẽ được phân kỳ làm 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào năm 2024.

Để có cơ sở đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng đã đến đến tham quan dự án hầm đường bộ Đèo Cả (Phú Yên), làm việc với chủ đầu tư dự án này.

Đây là đánh giá của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư Nguyễn Chí Dũng đối với việc sớm đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả - DII chấp nhận lỗ sau thuế hơn 26 tỷ đồng trong quý I/2020 để không giảm lương, thưởng và các chế độ chính sách khác của người lao động trong giai đoạn dịch Covid - 19.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định không có chuyện chủ đầu tư tạm dừng thi công cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Mặc dù cũng đang phải chịu nhiều tác động bất lợi từ đại dich Covid-19 nhưng ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả khẳng định sẽ đưa ra những giải pháp công việc phù hợp đảm bảo thu nhập cho người lao động để không ai bị bỏ lại phía sau.

Với tiến độ công việc như hiện nay, khoảng tháng 9 này, dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2 (thi công ống hầm 2 và đường dẫn) sẽ được hoàn tất các công việc và đưa vào vận hành, khai thác, vượt tiến độ gần 4 tháng so với kế hoạch Bộ GTVT đã duyệt.

Tập đoàn Đèo Cả mong muốn các cơ quan chức năng sớm triển khai đoạn tuyến Mỹ Thuận - Cần Thơ để phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư của cả tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ dài hơn 100 km .