Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cần sớm tháo gỡ khó khăn cho nhà đầu tư nhằm đáp ứng mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 trong năm 2025 và khởi công giai đoạn 2 vào ngày 19/8/2025.

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú vừa được UBND TP. Hà Nội chấp thuận nghiên cứu đề xuất Dự án xây dựng Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng theo phương thức PPP, hợp đồng BT.

Đây là chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính tại Lễ khởi công Dự án cao tốc Vành đai 4 TP.HCM, đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn giai đoạn 1 được đầu tư theo phương thức PPP.

Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh theo phương thức PPP có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) theo phương thức PPP có chiều dài 47,45 km do UBND tỉnh Bình Dương là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức PPP dài 65,88 km, dự kiến có thời gian hoàn vốn là 23 năm 9 tháng.

Công ty Phương Thành đề xuất được giao mở rộng 203 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo hình thức PPP với tổng vốn đầu tư lên tới 20.327 tỷ đồng.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là doanh nghiệp Việt Nam mới nhất gia nhập cuộc đua mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm 19 dự án thành phần đã và đang đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2025 với tổng chiều dài 1.241 km hiện có quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe quy hoạch.

Việc mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên quy mô quy hoạch theo phương thức PPP sẽ không chỉ giảm áp lực cho ngân sách mà còn đúng và trúng với tinh thần của Nghị quyết số 68 về phát triển kinh tế tư nhân.