Bản đồ hướng tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai vừa ký Quyết định số 1189/QĐ-UBND phê duyệt Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức PPP.

Đây là Dự án do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh và Công ty cổ phần Tập đoàn Nam Miền Trung là nhà đầu tư đề xuất.

Theo đó, Dự án có điểm đầu tại Km59+798,33 (trùng với điểm cuối của Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối tại Km125+675, qua nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ (cách Quốc lộ 55 khoảng 130m), TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

Tổng chiều dài Dự án khoảng 65,88 km, trong đó đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 11,91 km và địa bàn tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 53,97 km.

Trong giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến có quy mô 4 làn xe cao tốc, rộng 22 m, 80 km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-2012. Trong giai đoạn phân kỳ, Dự án có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m có bố trí dừng xe khẩn cấp không liên tục, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Tại các đoạn nền đường đào sâu, đắp cao, nút giao liên thông, một số công trình cầu trên đường cao tốc thiết kế mặt cắt ngang theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng 22 m nhằm đảm bảo các yếu tố kỹ thuật của dự án.

Hệ thống thu phí được tổ chức thu phí tự động khép kín, có tổ chức quản lý vận hành khai thác phù hợp, đảm bảo thống nhất, đồng bộ hiệu quả. Có 2 trạm thu phí đặt trên tuyến chính của cao tốc (Km60+170 và Km124+210) và các trạm thu phí đặt trên tuyến nhánh (nút giao IC02 và nút giao IC03).

Hệ thống giao thông thông minh (ITS) được đầu tư hiện đại, đảm bảo thuận lợi trong việc kiểm soát, điều khiển giao thông trên toàn tuyến và đồng bộ với các dự án cao tốc hiện nay.

Trung tâm điều hành giao thông được xây dựng tại Km106+300 phía phải tuyến thuộc địa phận xã Lộc Tân, huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng với quy mô khoảng 1,5 ha.

Trạm dừng nghỉ đề xuất đặt tại Km77+000 thuộc xã Đạ Oai, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng (đầu tư 2 bên quy mô khoảng 3 ha/trạm/1bên). Trạm dừng nghỉ được triển khai hoàn thành đồng bộ cùng tuyến cao tốc để đảm bảo điều kiện vận hành của tuyến đường cao tốc, thuộc hạng mục công trình dự án.

Dự án có thời gian chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022 - 2027; hoàn thành đưa vào khai thác quý IV/2027.

Ước tính, tổng mức đầu tư Dự án (giai đoạn phân kỳ) là 18.002 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước tham gia là 6.500 tỷ đồng (chiếm 36,11% tổng mức đầu tư); vốn thực hiện dự án của nhà đầu tư khoảng 11.502 tỷ đồng (chiếm 63,89% tổng mức đầu tư).

Dự án có mức thu phí khởi điểm là 2.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn với 7 lần tăng phí trong suốt vòng đời công trình (23 năm 9 tháng).

Dự án thực hiện đấu thầu rộng rãi trong nước. Nhà đầu tư đề xuất dự án được hưởng mức ưu đãi theo quy định của pháp luật trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư. Thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư là năm 2025.

Công trình khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc từ Dầu Giây đến Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các Trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20.

Tuyến còn góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải, đặc biệt là các điểm đen về giao thông tại khu vực đèo Bảo Lộc.