-
Tuyên bố chung về kết quả chuyến thăm chính thức của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước tới Bỉ -
Thủ tướng: Sẽ bổ sung nhân sự chuyên về lĩnh vực bảo đảm vệ sinh an toàn thực phẩm -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước và Phu nhân thăm, tặng sách Thư viện Hoàng gia Bỉ -
Thủ tướng Ba Lan thăm phố cổ Hội An, bắt đầu chuyến thăm chính thức Việt Nam -
Cao tốc Cam Lộ-La Sơn: Yêu cầu Phó Ban quản lý dự án trực tiếp ở công trường -
Nhận diện lỗ hổng, góp ý giải pháp đảm bảo an toàn thực phẩm
| Lô tàu đầu tiên của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. (Nguồn ảnh: otofun) |
“Lô hàng đoàn tàu được tập kết tại đường Văn Phú, quận Hà Đông. Ban quản lý dự án đường sắt đang tính toán để đưa về vị trí cụ thể,” ông Phương cho hay.
Theo ông Phương, lô đoàn tàu đầu tiên này được đưa về nằm trong kế hoạch vận chuyển 13 đoàn tàu cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông. Các đoàn tàu còn lại sẽ tiếp tục vận chuyển về cảng Hải Phòng trong thời gian tới.
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt, đây là mã hàng đầu tiên và còn 50 toa tàu chở khách sẽ được nhà thầu tiếp tục vận chuyển về Việt Nam. Được biết, trọng lượng mỗi đầu máy 35 tấn, dài 19m, cao 3,8m, rộng ngang 2,8m. Toa chở khách nặng 32 tấn, các thông số khác đều giống đầu máy.
Trước đó, tại cuộc họp về tiến độ dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào ngày 16/2, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường yêu cầu các nhà thầu Việt Nam tập trung toàn bộ nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, cam kết đảm bảo đến ngày 31/3 xong phần xây lắp. Tổng thầu chủ động đưa ra tiến độ về các gói thiết bị và cam kết chậm nhất là tháng 10/2017 đưa vào vận hành, khai thác chạy thử đoàn tàu.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được khởi công ngày 10/10/2011, chịu động đất cấp 8. Tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh là 868,04 triệu USD (18.001 tỷ đồng).
Toàn tuyến có chiều dài tuyến đi trên cao là 13,5km (từ Cát Linh đi Hà Đông), khổ đường 1.435mm và 12 nhà ga trên cao (gồm 2 nhà ga trung chuyển Cát Linh và Đại học Quốc gia); khu Depot rộng 19,6ha tại Hà Đông. Đoàn tàu chạy với vận tốc thiết kế tối đa 80km/giờ, vận tốc bình quân khai thác 35km/giờ, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến.
Dự án được khởi công từ tháng 10/2009, dự kiến ban đầu đưa vào khai thác năm 2016 nhưng phải điều chỉnh lùi đến năm 2018 mới khai thác thương mại.
-
Tuyên bố chung về kết quả chuyến thăm chính thức của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước tới Bỉ -
Thủ tướng: Sẽ bổ sung nhân sự chuyên về lĩnh vực bảo đảm vệ sinh an toàn thực phẩm -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước và Phu nhân thăm, tặng sách Thư viện Hoàng gia Bỉ -
Thủ tướng Ba Lan thăm phố cổ Hội An, bắt đầu chuyến thăm chính thức Việt Nam
-
Cao tốc Cam Lộ-La Sơn: Yêu cầu Phó Ban quản lý dự án trực tiếp ở công trường -
Nhận diện lỗ hổng, góp ý giải pháp đảm bảo an toàn thực phẩm -
Đẩy mạnh thu hút đầu tư cho mục tiêu tăng trưởng hai con số -
Ủng hộ trao quyền cho Chính phủ nới lỏng điều kiện tiếp cận thị trường cho nhà đầu tư nước ngoài -
Cà Mau bổ nhiệm nhiều lãnh đạo sở, ngành và các địa phương -
Đề xuất cắt giảm mạnh đối tượng phải đánh giá tác động môi trường -
Sửa Luật An toàn thực phẩm: Còn nhiều băn khoăn về tính khả thi
-
NCB tài trợ và thu xếp vốn cho 2 dự án trọng điểm, góp phần kiến tạo diện mạo mới của TP.HCM
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 - Ngành Tài chính - Chứng khoán
-
HĐQT SeABank phê duyệt điều chỉnh kế hoạch kinh doanh 2026 và bầu Chủ tịch HĐQT mới, kiện toàn nhân sự cấp cao
-
Cathay Life khẳng định năng lực kinh doanh trong 4 năm liên tiếp
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam - Ngành Công nghệ - Viễn thông - Chuyển đổi số
-
SHB nhận Giải thưởng Chất lượng Thanh toán Quốc tế Xuất sắc (STP Award) từ Citibank
