-
Huế hoàn thành Khu tái định cư đường sắt cao tốc Bắc-Nam đầu tiên -
Khu Thương mại tự do Đà Nẵng áp dụng nhiều chính sách ưu đãi về đất đai
-
Gia Lai "chốt" mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong 5 năm tới
-
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc cho 2 dự án VSIP gần 1.100 ha -
Giữ nguồn lực quý cho ngành đóng tàu quốc gia - Bài cuối: Mắt xích không thể thiếu của chiến lược kinh tế biển -
Quảng Trị: Khu công nghiệp Quán Ngang đã thu hút đầu tư gần 27.000 tỷ đồng
| TIN LIÊN QUAN | |
| Hợp long cầu vượt sông cuối cùng trên đường HCM | |
| 11.500 tỷ xây đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan | |
| Thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh cần 24.000 tỷ đồng | |
Theo Quyết định số 1594/QĐ - BGTVT ngày 29/4/2014, có tổng cộng 57 trạm dừng nghỉ với tổng diện tích 326 ha được xây dựng dọc tuyến đường Hồ Chí Minh từ Pắc Bó đến Cà Mau với tổng mức đầu tư lên tới 5.790 tỷ đồng.
Việc đầu tư các trạm dừng nghỉ này được phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn I (2014 - 2020) xây dựng từ 10 – 20 trạm tại các khu vực có mật độ giao thông lớn, xa đô thị.
![]() | ||
| Trạm dừng nghỉ Tân Lạc, Quốc lộ 6 được Hòa Bình đầu tư bài bản |
Các trạm dừng nghỉ có quy mô lớn (160 tỷ đồng) được xây dựng trên tuyến xuyên Việt thứ hai này là: Sơn Tây, Xuân Mai - Hà Nội; Thạch Quảng, Bãi Trành - Thanh Hóa; Thái Hòa - Nghệ An; Phong Nha - Quảng Bình; Trạm Tuần - Thừa Thiên Huế; Mũi Trâu, Túy Loan - Đà Nẵng; Tây Bắc Pleiku - Gia Lai; Buôn Mê Thuột - Đăk Lak; Đăk Song - Đăk Nông; Đồng Xoài, Chơn Thành - Bình Phước; Trảng Bàng - Tây Ninh; Đất Mũi - Cà Mau.
Bộ Giao thông - Vận tải cho biết sẽ huy động kinh phí từ nhiều nguồn như xã hội hóa qua các hình thức PPP, BOT… Các trạm ở khu vực khó khăn có thể được ngân sách Trung ương và địa phương hỗ trợ.
Theo Bộ này, việc sớm triển khai quy hoạch sẽ nâng cao hiệu quả khai thác của đường Hồ Chí Minh cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các địa phương có tuyến đường đi qua, đồng thời tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Đường Hồ Chí Minh có tổng chiều dài toàn tuyến là 3.183 km, đi qua 28 tỉnh, thành phố. Điểm đầu tại Pác Bó, tỉnh Cao Bằng và điểm cuối tại Đất Mũi, tỉnh Cà Mau.
Anh Minh
-
Giữ nguồn lực quý cho ngành đóng tàu quốc gia - Bài cuối: Mắt xích không thể thiếu của chiến lược kinh tế biển -
Quảng Trị: Khu công nghiệp Quán Ngang đã thu hút đầu tư gần 27.000 tỷ đồng -
Tăng tốc giải phóng mặt bằng vũng quay tàu dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy -
Tập đoàn T&T đề xuất đầu tư loạt dự án đô thị, năng lượng tại Đắk Lắk -
Đa dạng nguồn cung cho Lọc dầu Nghi Sơn, đảm bảo an ninh năng lượng đất nước -
Hai phương án đầu tư cao tốc Đức Hòa - Mỹ An, vốn cao nhất 45.461 tỷ đồng -
Xuất nhập khẩu bứt phá mạnh mẽ
-
Mondelez Kinh Đô Việt Nam được vinh danh vì phát triển bền vững
-
Chiến lược dẫn đầu thị trường bằng giải pháp tối ưu hóa sức lao động và sức khỏe của Joyoung Việt Nam -
Ra mắt VETC Trạm sạc, liên thông 250 trạm sạc trên toàn quốc -
LOTTE MART triển khai khuyến mãi hè quy mô lớn -
Coteccons ước tính doanh thu hơn 30.000 tỷ đồng trong năm tài chính 2025 - 2026 -
Có gì bên trong quy trình sản xuất mì ăn liền tại Acecook Việt Nam?

