Tại kỳ họp thứ 3, HĐND tỉnh Đồng Tháp khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 (diễn ra từ ngày 7-9/7/2026), các đại biểu HĐND tỉnh đã biểu quyết thông qua 48 Nghị quyết quan trọng, trong đó có Nghị quyết Quyết định chủ trương đầu tư dự án Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp.

Dự án Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp đi qua địa bàn phường Sa Đéc, xã Tân Dương, xã Tân Khánh Trung, xã Hòa Long, xã Mỹ An Hưng, xã Lấp Vò, xã Lai Vung, xã Phong Hòa, tỉnh Đồng Tháp; với tổng chiều dài khoảng 45,35 km, gồm 3 tuyến nhánh gồm:

Nhánh N1: Tuyến kết nối Sa Đéc với ĐT.849 và tuyến Cao Lãnh - Vàm Cống, chiều dài tuyến khoảng 11,21 km; có điểm đầu tại Đường vành đai ĐT.848 hiện hữu; điểm cuối tại ĐT.849.

Phần tuyến: Quy mô xây dựng đường cấp III - Đồng bằng, với nền đường rộng 22,5 m, mặt đường rộng 19 m, dải phân cách giữa 2,5 m, mặt đường láng nhựa.

Nhánh N2: Tổng chiều khoảng 15,34 km, gồm 2 đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ nút giao với Nhánh 1 tại trung tâm xã Long Hưng A (nay là xã Tân Khánh Trung) đi Quốc lộ 80, chiều dài tuyến khoảng 6,94 km; đoạn 2 từ Quốc lộ 80 đi Quốc lộ 54, chiều dài tuyến khoảng 8,4 km.

Phần tuyến: Quy mô xây dựng đường cấp III - Đồng bằng, với nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, mặt đường láng nhựa.

Nhánh N3: Tuyến đường bộ kết nối liên vùng giữa tỉnh Đồng Tháp, TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang, chiều dài tuyến khoảng 18,8 km; có điểm đầu từ vị trí cầu Ô Môn (theo đề xuất của tỉnh Đồng Tháp) tại vị trí giao với Quốc lộ 54; điểm cuối giao với Nhánh N1.

Phần tuyến: Quy mô xây dựng đường cấp III - Đồng bằng, với nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, mặt đường láng nhựa.

Trên toàn tuyến xây mới 36 cầu, tải trọng thiết kế HL93, khổ thông thuyền theo cấp sông.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.147 tỷ đồng, từ vốn vay Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và vốn đối ứng của địa phương, gồm: Vốn vay ADB hơn 3.063 tỷ đồng (tương đương 122 triệu USD), trong đó tỉnh Đồng Tháp vay lại để thực hiện dự án theo tỷ lệ 10% hơn 306 tỷ đồng (tương đương 12,2 triệu USD); vốn ODA được dùng để chi trả cho chi phí xây dựng và dự phòng chi phí xây dựng.

Vốn đối ứng của địa phương gần 2.089 tỷ đồng (tương đương 83 triệu USD) để thực hiện cho công tác chuẩn bị đầu tư, quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, bồi thường giải phóng mặt bằng.

Thời gian thực hiện dự án 6 năm. Đây là thời gian quy định cho dự án thuộc nhóm A và gắn với việc bố trí vốn ODA và công tác giải phóng mặt bằng phù hợp theo Đề xuất dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Trong quá trình triển khai dự án có thể đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian thực hiện dự án khoảng 4 năm để phát huy hiệu quả của dự án và đảm bảo việc sử dụng.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư hợp phần xây dựng; Trung tâm Phát triển quỹ đất thuộc UBND tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư phần bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Nghị quyết này thay thế Nghị quyết số 46/NQ-HĐND ngày 17/8/2021 của HĐND tỉnh Đồng Tháp về chủ trương đầu tư dự án Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp.

Dự án Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp được đầu tư với mục tiêu nhằm từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và mạng lưới giao thông tỉnh Đồng Tháp theo quy hoạch nói riêng, tăng cường kết nối với đường Hồ Chí Minh (cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Rạch Sỏi) góp phần khai thác hiệu quả cầu Cao Lãnh, tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống và cầu Vàm Cống có khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh…