Bình đồ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.

UBND tỉnh Cao Bằng vừa có văn bản đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương, UBND tỉnh Thái Nguyên và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Thái Nguyên tham gia ý kiến đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.

Theo đó, UBND tỉnh Cao Bằng đề nghị Bộ Xây dựng tham gia góp ý về sự phù hợp của Dự án với quy hoạch, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định của pháp luật; đồng thời rà soát phương án tuyến, quy mô đầu tư, thiết kế cơ sở, phương án thiết kế cầu, hầm, nút giao, tổ chức giao thông và kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường được đề nghị tham gia ý kiến về phương án sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất và rừng, khai thác mỏ vật liệu, bãi đổ thải, các giải pháp bảo vệ môi trường, phòng chống thiên tai và những nội dung liên quan đến tài nguyên, môi trường.

Trong khi đó, Bộ Tài chính được đề nghị góp ý về tổng mức đầu tư, cơ cấu chi phí, phương án nguồn vốn, khả năng cân đối, bố trí vốn, tiến độ giải ngân cùng các nội dung về tài chính, đầu tư công và ngân sách nhà nước.

Đối với UBND tỉnh Thái Nguyên, UBND tỉnh Cao Bằng đề nghị chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi và tham gia ý kiến về phương án tuyến, quy mô đầu tư, nút giao, đường kết nối; phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư, chuyển mục đích sử dụng đất, rừng; nguồn vật liệu xây dựng, bãi đổ thải, hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng và các vấn đề về tài nguyên, môi trường thuộc phạm vi quản lý của địa phương.

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Thái Nguyên được đề nghị tham gia ý kiến về các nội dung liên quan đến quyền, lợi ích hợp pháp của người dân trong vùng Dự án; công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng; tác động của Dự án đến đời sống, sinh kế, môi trường và các vấn đề an sinh xã hội trong quá trình triển khai.

Theo hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi do Liên danh Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế xây dựng Đại Phong - Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng A2Z lập, Dự án có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn thuộc địa phận phường Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên và điểm cuối tại Km82+500, thuộc phường Tân Giang, tỉnh Cao Bằng.

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 82,5 km, trong đó đoạn qua tỉnh Thái Nguyên dài 60,66 km và đoạn qua tỉnh Cao Bằng dài 21,84 km.

Ngoài tuyến chính, Dự án còn đầu tư 13,5 km đường kết nối trung tâm tỉnh Cao Bằng, gồm tuyến kết nối với đường Võ Nguyên Giáp dài 7,5 km, nhánh rẽ trái kết nối với Quốc lộ 3 dài 5 km và nhánh rẽ phải kết nối với tuyến tránh TP. Cao Bằng dài 1 km.

Tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80, tốc độ thiết kế 80 km/h; quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 22 m, phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Các công trình cầu được thiết kế đồng bộ với mặt cắt ngang tuyến theo tiêu chuẩn hiện hành.

Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương với tổng mức đầu tư khoảng 29.300 tỷ đồng.

Theo hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi, Dự án là đoạn cuối của tuyến cao tốc CT.07 (Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới - Bắc Kạn - Cao Bằng) theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Việc đầu tư Dự án nhằm hoàn thiện trục cao tốc hướng tâm từ Thủ đô Hà Nội lên khu vực Đông Bắc, tạo đột phá về kết nối liên vùng, mở ra không gian phát triển mới và khai thác hiệu quả tiềm năng phát triển dịch vụ, du lịch của tỉnh Thái Nguyên, tỉnh Cao Bằng và khu vực Đông Bắc.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 3 và Quốc lộ 279, nâng cao năng lực kết nối giao thông, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển của tỉnh Cao Bằng và khu vực lân cận, đồng thời tăng cường bảo đảm quốc phòng, an ninh.

UBND tỉnh Cao Bằng đề nghị các bộ, ngành, địa phương và cơ quan liên quan gửi văn bản góp ý trước ngày 4/8/2026 để tổng hợp, tiếp thu, hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi theo quy định.