-
Cách tiếp cận mới trong thu hút FDI
-
Cần nhìn sâu hơn vào chất lượng tăng trưởng GDP
-
Hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không Quảng Trị
-
Hạ tầng năng lượng phải đi trước để TP.HCM đón dòng vốn FDI chất lượng cao
-
Lộ diện nhà đầu tư khu đô thị hơn 17.785 tỷ đồng tại Đà Nẵng -
Đà Nẵng triển khai hiệu quả cơ chế đặc thù tháo gỡ vướng mắc cho các dự án
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Quản lý) vừa có Tờ trình số 380/TTr-BHTĐT gửi UBND TP.HCM đề xuất đầu tư Dự án Quản lý rủi ro ngập lụt tại TP.Thủ Đức.
![]() |
| Một điểm ngập khi trời mưa trên Quốc lộ 13 đoạn qua TP. Thủ Đức. |
Mục tiêu của Dự án là giảm nguy cơ ngập lụt trong khu vực lõi đô thị hiện hữu TP. Thủ Đức và cải thiện vệ sinh môi trường.
Để đạt được các mục tiêu giảm ngập lụt, Dự án sẽ xây dựng và cải tạo các đê, cống, trạm bơm thoát nước mưa và trữ nước lũ thông qua việc xây dựng các hồ điều tiết.
Đồng thời, xây dựng hệ thống cống bao thu gom nước mưa, thu gom nước thải. Dự án cũng sẽ xây dựng một nhà máy xử lý nước thải với công suất 130.000 m3/ngày đêm để xử lý nước thải ở TP. Thủ Đức và nước thải sinh hoạt phát sinh ở khu vực kênh Ba Bò.
Tổng vốn đầu tư của Dự án là 430 triệu USD, tương đương 9.933 tỷ đồng, trong đó đề xuất vay Ngân hàng Thế giới (WB) 350 triệu USD (tương đương 8.085 tỷ đồng) để xây dựng các hạng mục công trình, còn lại là vốn đối ứng của TP.HCM để giải phóng mặt bằng.
Về tiến độ thực hiện, dự kiến công tác chuẩn bị dự án từ năm 2024 -2025. Đầu tư xây dựng dự án từ năm 2026-2030. Hoàn thành toàn bộ dự án đưa vào sử dụng sau năm 2030.
Sau khi hoàn thành, Dự án sẽ mang lại lợi ích trực tiếp cho 360.000 người đang sinh sống tại khu vực Gò Dưa hiện hữu và 1,5 triệu người dân khác sinh sống tại TP. Thủ Đức.
Liên quan đến dự án này, mới đây, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất đưa dự án này vào danh mục vận động nguồn vốn vay từ Ngân hàng Thế giới (WB) để triển khai trong thời gian tới.
-
Tiến gần hơn đến mục tiêu tăng trưởng 10% -
Còn điểm nghẽn nào khiến dự án trọng điểm quốc gia “đói” vật liệu? Bài 1: Dự án cao tốc thiếu cát, đá... không chỉ do khan hiếm vật liệu -
Đà Nẵng tập trung tháo gỡ vướng mắc từng dự án, khơi thông nguồn lực phát triển -
Giải ngân vốn đầu tư công chạy đua về đích cuối năm -
Đề nghị các xã, phường làm rõ nhu cầu vật liệu các công trình, dự án trọng điểm -
Hải Phòng tìm nhà đầu tư dự án Vành đai 3 hơn 8.100 tỷ đồng -
ASCO đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Truyền thông - Quảng cáo - Nội dung số
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Năng lượng - Dầu khí
-
BAF tiếp tục mở rộng đầu tư tại Gia Lai với dự án chế biến thực phẩm 1.250 tỷ đồng
-
Rankpage chính thức hoạt động tại Việt Nam với mô hình agency đa quốc gia về SEO và AI
-
ROX Group năm thứ 6 liên tiếp được vinh danh tại APEA, khẳng định nội lực phát triển
-
Sơn JYMEC có 34 sản phẩm đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam năm 2026
