-
Đắn đo nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại hãng bay Việt -
Câu lạc bộ Xúc tiến thương mại và Đầu tư Doanh nhân trẻ Việt Nam có Chủ tịch mới -
Lạng Sơn “cầm tay chỉ việc” hộ kinh doanh kê khai thuế điện tử -
Cao su Đà Nẵng giải trình nguyên nhân giảm mạnh lợi nhuận năm 2025 -
Mỗi trạm BTS là một đại sứ: Cách Viettel dùng công nghệ để "chạm" tới trái tim thế giới -
Cao điểm xuất nhập khẩu, Hải quan Lạng Sơn chủ động “giải bài toán” dòng hàng
![]() |
| Một tàu hoa tiêu của Công ty TNHH MTV Hoa Tiêu Hàng Hải khu vực II |
Theo thông tin của Baodautu.vn, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam vừa trình Bộ GTVT Đề án thành lập Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam trên cơ sở hợp nhất 9 công ty hoa tiêu hàng hải thuộc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam và Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc.
Cụ thể, Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam sẽ có tên tiếng Anh là Vietnam Maritme Pilotage Corporation, trụ sở tại TP.HCM hoặc TP. Hải Phòng, là công ty trách nhiệm hữu hạn môt thành viên do Nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ, do Bộ GTVT làm đại diện chủ sở hữu.
Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam sẽ hoạt động theo mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn môt thành viên. Tổng công ty Hoa tiêu được hưởng các quyền và lợi ích hợp pháp, chịu trách nhiệm về các khoản nợ, hợp đồng lao động và các nghĩa vụ tài sản khác của 9 công ty hợp nhất.
Sau khi hợp nhất các Công ty TNHH MTV Hoa tiêu thành Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam, vốn điều lệ của Tổng công ty ước khoảng 564,562 tỷ đồng.
Tổng công ty mới sẽ là đơn vị nòng cốt trong lĩnh vực hoa tiêu hàng hải của Việt Nam thực hiện nhiệm vụ cung cấp dịch vụ hoa tiêu dẫn tàu ra, vào và di chuyển trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam, trừ các tuyến dẫn tàu đã được giao cho Công ty TNHH MTV Hoa tiêu Tân Cảng, Công ty cổ phần dịch vụ vận tải biển Vũng Tàu và Công ty Cổ phần hoa tiêu hàng hải TKV thực hiện cung ứng dịch vụ.
Dự kiến, sau khi Đề án được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Bộ GTVT sẽ ra quyết định thành lập Tổng công ty Hoa tiêu và kiến nghị cơ chế chính sách thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2023 và những năm tiếp theo.
-
Cao điểm xuất nhập khẩu, Hải quan Lạng Sơn chủ động “giải bài toán” dòng hàng -
Ứng phó xung đột Trung Đông: Doanh nghiệp giữ tăng trưởng bằng “ba mũi nhọn” -
Trần Lê Quỳnh Diễm, CEO Công ty Dược liệu Hữu cơ An Xuân: Từ cánh đồng cà gai leo đến khả năng chinh phục thị trường Mỹ -
POC - Lợi ích sát sườn cho doanh nghiệp đạt chứng nhận VEIE -
Hạ thủy thành công tàu dịch vụ năng lượng ngoài khơi ST245 ESCV số 83 -
Chủ tịch HUBA: Cần cơ chế mạnh để giải phóng nguồn lực trước “cú sốc kép” -
Ổn định thị trường xăng dầu trước biến động toàn cầu
-
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 25/3/2026

