-
Định hình Điều lệ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Faster Việt Nam tiên phong nâng chuẩn không gian sống thông minh -
Yêu cầu bảo đảm hoạt động sản xuất, tiêu thụ, xuất khẩu sầu riêng -
Doanh nghiệp muốn vay được nhiều vốn hơn, lãi suất thấp hơn và thời hạn vay dài hơn -
Hải Phòng tìm giải pháp giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu -
VINAFOR ký kết hợp đồng liên doanh ba bên, đẩy mạnh phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn
![]() |
| Một tàu hoa tiêu của Công ty TNHH MTV Hoa Tiêu Hàng Hải khu vực II |
Theo thông tin của Baodautu.vn, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam vừa trình Bộ GTVT Đề án thành lập Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam trên cơ sở hợp nhất 9 công ty hoa tiêu hàng hải thuộc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam và Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc.
Cụ thể, Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam sẽ có tên tiếng Anh là Vietnam Maritme Pilotage Corporation, trụ sở tại TP.HCM hoặc TP. Hải Phòng, là công ty trách nhiệm hữu hạn môt thành viên do Nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ, do Bộ GTVT làm đại diện chủ sở hữu.
Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam sẽ hoạt động theo mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn môt thành viên. Tổng công ty Hoa tiêu được hưởng các quyền và lợi ích hợp pháp, chịu trách nhiệm về các khoản nợ, hợp đồng lao động và các nghĩa vụ tài sản khác của 9 công ty hợp nhất.
Sau khi hợp nhất các Công ty TNHH MTV Hoa tiêu thành Tổng công ty Hoa tiêu hàng hải Việt Nam, vốn điều lệ của Tổng công ty ước khoảng 564,562 tỷ đồng.
Tổng công ty mới sẽ là đơn vị nòng cốt trong lĩnh vực hoa tiêu hàng hải của Việt Nam thực hiện nhiệm vụ cung cấp dịch vụ hoa tiêu dẫn tàu ra, vào và di chuyển trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam, trừ các tuyến dẫn tàu đã được giao cho Công ty TNHH MTV Hoa tiêu Tân Cảng, Công ty cổ phần dịch vụ vận tải biển Vũng Tàu và Công ty Cổ phần hoa tiêu hàng hải TKV thực hiện cung ứng dịch vụ.
Dự kiến, sau khi Đề án được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Bộ GTVT sẽ ra quyết định thành lập Tổng công ty Hoa tiêu và kiến nghị cơ chế chính sách thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2023 và những năm tiếp theo.
-
Hải Phòng tìm giải pháp giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu -
VINAFOR ký kết hợp đồng liên doanh ba bên, đẩy mạnh phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn -
Vietjet tiên phong kết nối Việt Nam với sân bay quốc tế mới nhất Australia, mở rộng động lực hợp tác hai nước -
Bộ Công thương nói gì về quy chuẩn lắp đặt trụ sạc, trạm sạc xe điện -
Sun PhuQuoc Airways sắp nhận 8 tàu bay thân rộng Airbus A330 -
Đèo Cả kiên định với chiến lược “tăng trưởng tập trung” với 3 lĩnh vực cốt lõi -
Sản phẩm nhựa của Việt Nam xuất khẩu sang Indonesia không bị áp thuế
-
1
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
2
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng -
3
[Insight] Tín dụng tập trung vào các ngành, lĩnh vực ưu tiên, các động lực tăng trưởng của nền kinh tế -
4
Định giá hấp dẫn, cơ hội mở ra ở nhiều nhóm cổ phiếu
-
VietinBank ký kết hợp tác với Cục Thuế đồng hành cùng hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, doanh nghiệp thúc đẩy chuyển đổi số -
Agribank tiên phong triển khai chương trình tín dụng ưu đãi 70.000 tỷ đồng hướng đến các động lực tăng trưởng kinh tế -
Thấy gì từ việc Moody's nâng xếp hạng tín nhiệm cho SeABank? -
Sắp có thêm không gian an cư chất lượng cao -
6 năm liên tiếp Hanel được bình chọn Top 10 Công ty Công nghệ uy tín Việt Nam -
ASEAN Online Sale Day 2026 chính thức diễn ra trên toàn khu vực

